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4° Société d'encouragt^menl. — A l'occasion d'une demande adressée à celle Sociélé par le- 

 minislic do Commerce el des Travaux publics, M. Ilaclielle a fait un rapport sur la machi- 

 ne qui alimente d'eau la gare de Sainl-Ouen entreprise ])ar MM. A.rdouin et Compagnie. 

 Il s'agissait de tenir le bassin de celle gare plein d'eau en tout temps, quoiqu'il soit élevé 

 au-dessus du niveau de la Seine; el cela de manière à réparer les pertes causées par l'entrée 

 et la sortie des bateaux , et par Tévaporatiou. Une très-grande roue hydraulique , à vastes 

 palcties, prend l'eau au niveau des basses eaux de la Seine, et par son mouvement de rota- 

 tion dans un coursier, l'élève au-dessus du bassin. Celte roue est mue par une machine à 

 vapeur dont la force théorique est de cent chevaux . calculée d'après les dimensions et le 

 jeu du piston. Un engrainagc communique le mouvement à la roue hydraulique. M. le rap- 

 porteur explique qu'il n'est nécessaire de faire marcher celle machine que trois heures par 

 jour, ce qui cause des perles de force , el réduit celle de la machine à 42 chevaux de vapeur, 

 brûlant 7 kil. \ de houille par cheval el par heure. Si elle marchait continuellement, elle ne 

 consommerait que 5 kilogr. 



La machine est à double effet, selon le système de Watt, el fonctionne à 1 \ atmosphère. 

 Ce qu'on y remarque principalement c'est qu'elle est alimentée par trois fourneaux et trois 

 chaudières, dont deux sont seules en action :1a troisième étant réservée pour suppléer à l'une 

 des autres en cas de réparations. Les fourneaux sont fumivores, mais on n'a pas encore fait 

 usage de l'appareil qui leur donne celte propriété, à cause du peu de durée des fonctions de 

 la machine chaque jour. 



M. Hachette ne pense pas que ce système soit aussi économique que le seraient des pom- 

 pes aspirantes ordinnires, mais le Comité dns arts mécaniques est chargé d'examiner celtr 

 question^ et de la traiter avec soin. 



M. Robinet a imaginé un appareil qui sert a faire prendre aux pièces de verre soufllc 

 toutes les formes des moules où on les fabrique, quelque compliqués qu'en soient les or 

 nemens. On sait que l'ouvrier prend avec sa canne de fer une portion de matière qu'il souf- 

 lie en boule, et qu'il fait entrer cette boule dans un moule qui lui donne la figure voulue. 

 Mais lorsque ce moule contient des dessins, c'est une chose très-fatiganle et quelquefois im- 

 possible de forcer assez le vent pour faire pénétrer la matière dans toutes les sinuosités. 

 L'appareil de M. Robinet sert à exercer dans la boule une forte compression de l'air ; il est 

 formé d'un tuyau de fer-blanc d'environ 3 décimètres de long, bouché à un seul boul, et 

 contenant un ressort à boudin qui repousse un petit cylindre de bois entré dans l'extré- 

 niiié ouverte. Ce cylindre y est retenu par un couvercle accroché en mouvement de baïon- 

 nette, et une rondelle de cuivre bouche hermétiquement l'espace de manière que ce cylin^ 

 dre soit une sorte de piston. Quand arrive le moment d'exercer une forte pression sur l'air 

 contenu dans la boule de verre, on insère le boul de la canne dans un trou du couvercle, et 

 on repousse vivement le piston. L'air contenu dans l'appareil est forcé d'entrer dans la canne.. 



Selon M. Gauthier de Claubri, rapporteur, les résultats de ce procédé sont Irès-salis- 

 faisauts. 



M.R.egnicr a présenté une éprouvette dynamomélrique pour la poudre à canon; c'est celle 

 qu'avait imaginée son père, mais avec des changemens qui en rendent Tusagc plus favorable . 

 fait à ce sujet. 



