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pagnonsj mais il eu rejoignit un, M. de Frécynet qui avait elë à même d'apprécier son lila 

 et ses heureuses dispositions, et sous les ordres duquel il fit diverses croisières. 



Le dépérissement de la sanlé de M. Brué devint si rapide, qu'il lui fut impossible de 

 continuer à servir; un certificat des cliirugiens de la marine constate que des ciachemens de 

 sang réitérés l'en rendaient incapable. A l'époque de sa retraite forcée, il était parvenu 

 au grade de chef de timonerie, et se trouvait ainsi sous-ofllcier- Les témoignages des Ca- 

 pitaines avec lesquels il avait navigué, attestent son zèle, sa bonne conduite et son exac- 

 titude à s'acquitter doses devoirs. 



Lorsqu'il revint à Paris en 1808, M. de Frécynet l'appela auprès de lui et l'employa 

 aux travaux hydrographiques du Voyage aux Terres Australes. M. Brué resta attaché à 

 cette occupation jusqu'au 18 juillet 1810. Dans cet intervalle, jaloux d'acquérir des con- 

 naissances qui lui marquaient, et de se perfectionner dans celles qu'il possédait, il suivit 

 des cours de physique et de mathématiques auCollège de France et à l'École desBeaux-Arts. 



Les premières cartes qu'il fit paraître fixaient l'attention par leur dessin correct et leur 

 netteté. Il s'était habilement approprié un procédé consistant à les dessiner sur le cuivre 

 même, ce qui permet de donner aux contours plus de finesse et de netteté, et de modifier 

 convenablement le système ethnographique ou le relief du terrain. C'est ce qu'on appelle 

 la méthode encyprolype. 



Les cinq parties du monde, tracées d'après celte méthode, annonçaient un géographe 

 consciencieux; l'Océanie était supérieure aux autres, par l'emploi des matériaux que l'au- 

 teur avait su heureusement combiner. Une grande carte de France, une carte des environs 

 de Paris, une grande mappemonde et d'autres productions attestèrent succesçivenicnt le 

 talent et la persévérance laborieuse de M. Brué. 



Une étude assidue des relations de voyage, des livres de géographie et des cartes 

 nouvelles l'occupaient sans relâche, car il avait l'ambition de donner à tout ce qu'il pu- 

 bliait le degré de perfection auquel il est permis à l'homme d'atteindr?. Enfin il conçut le 

 plan d'un Atlas universel destiné à reproduire sans cesse les progrès de la géographie, par 

 le remplacement successif des cartes à mesure que des renseignemens plus précis venaiei.i 

 modifier ce que l'on savait. Cet Atlas se compose en ce moment de 65 cartes, C'esi la léu- 

 nion la plus complelte que nous possédions eu Fiance et l'ensemble le plus riche ei le nUi.s 

 propre à favoriser l'instruction. 



M. Brué venait de terminer une grande carte des États-Unis de l'Amérique du rs'o;d, 

 il mettait la dernière main à une carte des deux Amériques, et se proposait de refaire d'a- 

 près les nouvelles découvertes, ce qu'il avait déjà donné sur l'Afrique; eîifin il soiit;eaii a 

 corriger ce qui lui semblait peu en harmonie avec les connaissances acquises réceniinent , 

 lorsque la mort l'a frappé le 16 juillet i852. 



Un travail opiniâtre l'a conduit prématurément au touibeau. Depuis quelques mois, \v 

 délabrement de ses forces l'empêchait d'assister aux séances des Sociétés dont il fesail pai- 

 tie, et oh. ordinairement il était si assidu. Par un elfet d'une modestie poussée souvent 

 trop loin, il prenait rarement part aux discussions qui s'élevaient; mais lorsqu'il prenait 1,. 

 parole ou qu'il lisait des rapports , on était frappé de l'clendue de son savoir. Sa douccm , 

 son aménité, son obligeance le faisaicni universellement chérir; sa perle, véritable calamiic 

 pour la Géographie, a navré de douleur sa famille, ses amis et tous les hommes qui aimeiil 

 les Sciences. 



J. B. EybiÈs. 



