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ft'effecloe en yialrb beores, a L'aide de qnatre erica <pi i onl den 



vis dii poids de 2,000 kilog. 



Pour opsror rapidement, el a. pen de frnis, le montage <1'-^ 

 in.ihM iau\ , dm a proliie d'une chute d'eau Bona laqneilc est 

 etablie line roue bvdrauiique de la force de 20 a 30 chevaux ; 



unc forte conle , passant dans la gorge dune potilic en fonlo 

 plane au sominet d'un plan incline , s'enroule snr nn tambour 

 im'i par la roue, ct fait mooter les wagons charges de pierres 

 jusqocs an somnicl de ce plan incline, adosse a la montagnc. 

 La nn chariot sunnunte dun Ireuil , et mobile sur un chemiu 

 de fer dispose sur deux poutres , cnleve la pierrc du wagon , 

 et la transpose dans I'alignement du pout de service, oil elio 

 est recue sur un autre wagon, et envovecsur la pile a laquelle 

 clle apparlient. On a pu de cette maniere faire monter a un 

 point quelconque du plan incline invariable , jusqu'a 100 me- 

 tres cubes de niateriaux par jour, et cxccutcr ainsi journellc- 

 nient, environ 80 metres cubes de maconnerie, en emplovant 

 des blocs de 8 a 13,000 kilog. Les imV.ies moyeos out ele mis 

 en usa<re pour la construction des routes, avec one rapidile 

 telle qu'un atelier de poseurs, ainsi organise, cxccutail une 

 voiite en cinq jours. Une communication pour !cs pieions a el6 

 Otablie, dun.' extremile a l'aulre du pout, pamn passage d'un 

 metre senlement de largeur , pratique dans les piles a la hauteur 

 des voutes du premier rang. 



Cette construction , dont les temps modcrnes n'offrent point 

 d'exemple, a ele commencee en aoul J 339 , avec un materiel 

 (bailie a 000,000 francs. Pendant sept ans, clle a oocupe ha- 

 bituellement de 200 a 300 tailleurs de pierre , et un nombre 

 double d'uuvriers ordinaires. Kile est aujourd'hui tcrminee. 



l.e dessin (jue I'Acadeinie a sous les yeas reproduit , avec 

 une exactitude presque geomelrique, les formes et les dimen- 

 sions da pont aqucduc de Iloquefavour ; nuis il ne peut rendre 

 que trea-imparfaitement ['aspect imposant de cette ccuvre de 

 l'art, d'unc elegante architecture, et rivalisant p< ur la gran- 

 deur avec les montagnes sur leaqoell is il s'appoie. Tons les 

 jours, en quiltanl Marseille, de nombreux vovageurs N diri- 



