HISTOIRE. 7 



iVlat, la fortune de leurs enfans, accoutumes 

 a le soigner corume leur bien propre, continuerent 

 a y faire ce qu'ils y avaient toujours fait. Aussi , 

 lorsque le calrae succeda a forage , que tout a 

 fentour portait fempreinte de ses funestes coups, 

 Je Canal reparut tel qu'il etait auparavant , dans 

 un etat de conservation et de prosperite a peu pres 

 pareil a celui ou nous le voyons aujourd'hui. 

 Ses ecluses, ses batimens semblent faits d'hier, 

 et il y en a qui ont plus de cent ans; ses francs- 

 bords , ses cbemins de hallage sont tenus comrae 

 les allees d'un jardin de plaisance; tout en un 

 mot y denote faction continue d'une adminis- 

 tration aussi soigneuse qu'intelligente. Monument 

 admirable ( et c'est fepithete qui lui est donnee 

 dans le rapport du Ministre de flnterieur, fait 

 en 1820, sur la navigation interieure du royaume), 

 nous pouvons le presenter avec orgueil aux etran- 

 gers; les Italiens, les Anglais, les Allemands ne 

 nous opposeront rien de pareil. 



A peu pres a l'epoque que je viens de signaler, 

 le retablissement de l'ordre en France , M. Pin , 

 inaenieur en chef du Canal mourut. Les services 

 de M. Clausade, ses moyens, corume le voeu 

 general de ses collegues, le porterent a cette pre- 

 miere place : il y fut nomme le 18 frimaire 

 an X (9 decembre 1801). 



De suite, il s'occupa de tout ce qui pouvait 

 maintenir et accroitre la prosperite de l'etablisse- 

 mcnt qu'il avait maintenant a diriger. Des fan 

 Xll, il presenta un projet de reglement general , 



