HISTOIRE. I7 



le probleme de la depense d'eau occasionnee par 

 le passage d'une barque dans une ecluse multiple. 

 En 1808, il communiqua a 1' Academic la solution 

 d'une autre question qui se presente a tout instant 

 sur le Canal : determiner le poids de la cargaison 

 des barques, poids d'apres lequel elles payent leur 

 droit de navigation. II la basa sur ce principe de 

 rhydrostatique , qu'un corps plonge dans un fluide 

 y perd une partie de son poids , egale au poids 

 du volume de fluide qu'il deplace. Je ne reviendrai 

 pas sur les details de cette solution ; ils se trouvent 

 dans nos Memoires (1). 



Apres avoir considere M. Clausade comme 

 ingenieur, voyons un instant l'homme. 



La nature , en le douant d'une constitution 

 delicate, lui avait donne des formes tres-aimables , 

 et un coeur extremement bon. Toutefois , une 

 imagination vive et des sentimens eleves lui inspi- 

 rerent , dans sa jeunesse , une ardeur et meme 

 une susceptibilite telles , qu'on ne l'eut pas offense 

 impunement. Ce premier feu passa bientot , et il 

 ne resta que 1'homme le plus doux , le plus affec- 

 tueux et le plus poli. 



Ces qualites eminemment sociales lui ont ete 

 utiles en plusieurs circonstances , meme dans les 

 affaires relatives a son service ; j'en cite une. 

 Vers 1810, FEmpereur, dans ses largesses envers 

 ses grands et ses braves , disposa de la portion du 



(1) Histoire et Memoires tie P ' Arademie des Sciences de 

 Toulouse, tome 1 , pag. ^l. I st 27. 



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