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permettait plus de trouver dans H la valeur exacte 

 de la force en vertu de laquelle s'opere Fecoule- 

 ment. 



Aussi , ces experiences , tout en confirmant les 

 faits principalis reconnus dans la serie de celles 

 faites sur le canal de o mr ]^ ne sauraient cepen- 

 dant servir egalement, dans toutes leurs parties, 

 de base a des determinations theoriques ; et ce 

 n'est que dans les depenses moyennes de dix ou 

 donze litres environ par seconde, ou la vitesse etait 

 a pen pres egale a celle du grand canal pour vingt- 

 cinq ou trente litres, qu'on peut esperer des com- 

 paraisons exactes. 



Cette suite d'experiences avait ete projetee d'a- 

 bord sur des orifices d'environ o m o i , o m 02 , 

 o ra o3,o m o4, o m o5, o m io, o m 20, o m 3oeto m 3G, 

 ce dernier prenant toute la largeur du canal. Mais 

 cette premiere division n'ayant pas permis de des- 

 cendre jusqu'au minimum des coefficients obtenus 

 sur le canal de o m, y45 e ^ afin de constater ce fait 

 important, que l'augmentation dans les coefficients 

 est un effet de la largeur des deversoirs relati- 

 vement a celle du bassin et non de leur largeur 

 absolue, il y a eu necessite de recourir a deux 

 nouveaux orifices de o™787 et de o m gi8, et ce 

 dernier a effectivement donne , dans les depenses 

 moyennes , et a un centieme pres , des coefficients 

 pareils a ceux des deversoirs de o m ioo4 et de 

 o m i994 du grand canal. 



Cette suite d'experiences est rapportee dans le 

 Tableau IV. 



