288 CLASSE DES SCIENCES. 



Lcs resultats obtenus dans les deux dernieres 

 colonnes de ce tableau , prouvent que la propor- 

 tion de ciment terro-sablonncux pent etre tres- 

 variable pour constituer une bonne route ; mais 

 ils prouvent en meme temps que la quantite de 

 terre et de sable melee aux galets de la chaussee 

 est tres-considerable dans les meilleures parties 

 des routes de mon arrondissement. 



Les autres routes donnent des resultats ana- 

 logues. II n'est done plus permis desormais de nier 

 qu'il soit possible de faire de tres-bonnes routes , en 

 melangeant de la terre et du sable avec des galets 

 roules non concasses, puisque les parties de route 

 les meilleures de mon arrondissement , sont la 

 pour temoigner de la verite de ce fait, qu'elles 

 sont bien unieset bien roulantes pendant les temps 

 sees, et qu'elles sont dures, solides et sans ornieres 

 pendant les temps humides. 



La quantite de ciment terro-sablonneux est 

 done moyennement plus grande que la quantite 

 de galets roules dans les chaussees actuelles de 

 nos routes- mais ces chaussees sont aussi tres- 

 bonnes, qnand la quantite de ciment n'est que la 

 moitie en volume de la quantite de galets. 



Commc la quantite de terre sablonnense tend 

 toujoursaaugmenter dans une chaussee neuve par 

 l'ecrasement des galets de la surface superieure, 

 je crois qu'il est bon de n'admettre dans la cons- 

 truction de ces chaussees, que la limite inferieure 

 du melange de terre et de sable, reconnue par 

 1'eSperience oecessaire a la formation eta la bonne 

 prise do I'erapierrement. 



