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.Fadrnettrais done la quantite de 0,00 comme la 

 proportion convenable de ce melange. 



Cette quantite est d'ailleurs a peu pres egale 

 au volume des vides compris entre les galets. 



Quand on reduit cette quantite, on peut sans 

 doute obtenir une bonne route (1); mais elle fait 

 corps plus difficilement ; et quand la chaussee a fait 

 prise , si l'on fait un sondage et qu'on ait le soin 

 de separer les galets roules de la gangue qui les 

 lie, on s'apercoit que la chaussee a emprunte au 

 sol sur lequel elle est assise, la terre qui lui man- 

 quait pour completer le ciment terro-sablonneux, 

 necessaire au remplissage des vides. 



C'est ce qui est arrive sur la partie neuve de la 

 route departementale n.° 7, ou Ton avait repandu, 

 dans la forme de l'encaissement, conformement 

 au devis, une eouche de petits galets bien purs 

 de o,33 de hauteur ( devant se reduire par le tasse- 

 ment, a o,3o). 



On repandit sur cette eouche une eouche de 

 tres-petits graviers terreux ( presque du sable ter- 

 reux), de o m o55 d'epaisseur seulement. 



(1) Sur la route departementale n.° 5 bis , les galets dc 

 fondation , comme les petits graviers de la eouche superieure , 

 avaient ete employes, conformement au devis, purs de terre 

 ct de sable. La route ne faisait jamais corps , elle etait toil jours 

 sillonnee d'ornieres profondes ; les galets i'uyaient sous la prcs- 

 sion des voitures ; les gros materiaux venaient tous a la sur- 

 face. Je fus oblige de fairc Jeter, par les cantonnicrs , sur la 

 chaussee , de la terre sablonncuse. Une eouche de o ni o3 d'e- 

 paisseur fut SLilRsantc pour agriger les materiaux de rein- 

 pierrement. 



TOME IV. PART 1 I<) 



