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qu'on forme ainsi dans l'empierrement une couclie 

 bien distincte , et par consequent moinsbien liee an 

 reste de l'empierrement; il me parait convenable 

 aussi de renoncer a former les chaussees par cou- 

 ches successives , et a les battre a la hie , comme 

 certains devis et certains auteurs le prescrivent. 

 On risquerait , en faisant ainsi, de diviser l'em- 

 pierrement en couches isolees et sans lien , comme 

 on le remarque dans certaines routes, formees par 

 rechargements successifs; et ce serait nuire a l'a- 

 gencement des galets de la chaussee, qui, au lieu 

 de ne former qu'un seul corps , ne serait que 

 la superposition de plusieurs cloisons horizon - 

 tales. 



On pourrait renoncer aussi a contenir les galets 

 entre deux rangees de bordures, quoiqu'elles pre- 

 sentent peu d'inconvenients, et qu'elles aient Fa- 

 vantage de limiter la chaussee. 



Ce qui me parait le plus convenable , et ce qui 

 m'a tres-bien reussi sur les parties neuves de la 

 route departementale n.° 26, c'est de repandre, 

 en une seule fois, a la pelle et au rateau> dans 

 1'encaissement , toute la couche de galets, sur l'e- 

 paisseur jugee necessaire, en ayant le soin seule- 

 ment de ramasser a la main les trop gros galets 

 qui se trouvent a la surface apres cette expan- 

 sion , et de les jeter au fond de 1'encaissement, ou 

 l'expansion n'estpas encore faite. 



Cette premiere operation terminee, on donne a 

 la chaussee , avec le rateau , le pvofil convenable , 

 et Ton repand immediatement sur cette couclie 



