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de conduite. Voue par etat a la propagation et au 

 perfectionnement de l'industrie metallurgique , il 

 a voulu eclairer, des lumieres de la theorie et de 

 l'experience , un des points principaux de l'eta- 

 blissement des usines, et donner les moyens de 

 soumettre au calcul ce qui avait ete jusqu'ici 

 comme abandonne au hasard. 



Dans les grosses forges et les fonderies , les feux 

 sont animes par de grands soufflets ou machines 

 soujjlantes. Souvent, on est oblige d'eloigner la 

 machine du feu ; et alors le vent est porte de 

 l'une a l'autre par des tuyaux. Mais la resistance 

 qu'il y eprouve , par suite du frottement contre 

 les parois des conduites, en diminue la force; la 

 connaissance de cette diminution est d'une impor- 

 tance majeure pour l'ingenieur charge de diriger 

 la construction des usines ; et cependant on n'a- 

 vait que des notions vagues et contradictoires sur 

 cet objet. D'une part, les traites sur l'exploitation 

 des mines faisaient mention de ventilateurs qui 

 avaient porte Fair jusqu'a trois mille et meme six 

 mille pieds de distance; d'un autre cote, on lisait 

 dans un ouvrage fait par un habile mecanicien , 

 sur les machines soufflantes les plus usitees en 

 Angleterre , qu'une d'elles, bien que tres-forte, 

 n'avait pu porter le moindre vent a 45oo P. , et 

 qu'elle n'avait commence a souffler qu'a 600 P. 

 En general, dans nos forges , on regardait comme 

 tres-prejudiciable toute distance notable entre le 

 feu et la soufflerie. 



M. d'Aubuisson , qui avait un ventilateur a 



