lid CT.ASSE DES SCIENCES. 



en augmentant la quantite d'eau donnee a la 

 trompe , soit en retrecissant l'orifice de sortie , il 

 a trouve que la resistance croissait comme le carre 

 de la vitesse, ou, ce qui revient au meme, comme 

 la hauteur due a cette vitesse , ou encore comme 

 la hauteur du manometre. 



Plus de cinq cents experiences, dont les cir- 

 constances et les resultats sont portes sur les ta- 

 bleaux joints au Memoire,constatent ces rapports. 



Mais lorsqu'une quantite est en rapport geo- 

 metrique avec une autre, elle est aussi egale a 

 cette autre multipliee par un coefficient ou facteur 

 constant. Inexperience, consultee surlavaleur de 

 ce coefficient, a indique o,oi6o3; et l'on a eu 

 ainsi une expression generate et complete de la 

 resistance que l'air eprouve en se mouvant dans 

 une conduite (i). 



L'auteur, apres l'avoir obtenue, a tente de 

 la faire servir a la solution de ce probleme ge- 

 neral : Etant donnees , I'espece de machine souf- 

 Jlanle h employer, la force qui lui sera appliquee, 

 et les dimensions de la conduite destinee h porter 

 Vair en un point determine, assigner la quantite 

 d'air qui y sera fournie dans l' unite de temps. 



II a etabli une equation entre la force motrice 

 et l'effet produit, et il en a deduit la quantite 

 d'air cherchee, ou la depense de la conduite. 



(1) Voycz cette expression, ainsi que l'exposition snccincte 

 dcs formulcs donnees par l'auteur , dans la note qui terminc 

 cette analyse. 



