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observerept qu'il serait plus convenablc et plus 

 economique de les conduire dans des tuyaux : 

 d'autres soutinrent qu'il valait mieux clever les 

 eaux de la Garonne , et les laisser sojourner pen- 

 dant quelque temps dans un grand bassin , ou 

 clles deposeralent les matieres terreuses qui en 

 alteraient la liinpidite. On nomma des coramis- 

 saires pour examiner ces divers projetsj et, comme 

 il n'arrive que trop souvent, pour concilier des 

 opinions ou pretentions contraires, on ne fit rien. 

 Toutefois, les capitouls de 1G87 essayerent de 

 nouveau de remettre a execution le premier projet; 

 maris leurs tentatives furent encore vaines , et de 

 long-temps il ne fut plus question de la conduitc 

 des eaux de l'Ardenne. 



En 1750, un Flarnand, nomme Brossard, pre- 

 senta aux capitouls le modele d'une machine pro- 

 pre a elever celles de la Garonne a une hauteur 

 suffisante pour etre ensuite distributes dans toute 

 la ville. Sur l'invitation de ces magistrats, l'Aca- 

 demie des Sciences, qui venait de recevoir sa nou- 

 velle existence , nomma une commission pour 

 examiner cette machine : e'etait un chapelet a 

 godets, ou noria, mil par une roue a aubes qui 

 lui transmettait le mouvement a l'aide d'un double 

 engrenage. Les commissaires, au nombre desquels 

 se trouvaient les deux savans qui ont le plus ho- 

 nore notre ville a la fin du dernier siecle, MM. de 

 Garipuy etd'Arquier, s'occuperent non-seulement 

 de l'elevation de 1'eau , mais encore de sa distri- 

 bution dans la cite 3 et a ce sujet, ils firent le 



