206 ETA15USSEMENT 



D'un autre cute, on avait a craindre PefFet des 



crues, qui auraient gene et assez souvent arrete 



le jeu des machines; on avait a redouter les inon- 



dations, qui pouvaient causer de grands dommages; 



il fallait payer une redevance aux proprietaires 



du moulin, sur le territoire desquels on s'etablis- 



sait en grande partie ; il fallait faire traverser le 



canal de Tounis aux tuyaux. Malgre de tels desa- 



vantages, cette position fut jugee la plus conve- 



nable, on au moins la plus economique, tant que 



le moteur devait etre fourni par la digue du moulin 



du chateau; et M. Magues, apres avoir bien re- 



connu les lieux , dressa un projet qui y etait 



aclapte. 



Pendant qu'on etait occupe a le discuter, M. Yi- 



rebent remarqua qu'on pouvait aussi s'etablir sur 



la rive gauche de la riviere , pres des tours du 



pont; mais il craignait les frais que coiiterait 



v le long canal de fuite qu'on serait alors dans le 



cas de faire. II alia re voir les lieux ; la depense ne 



lui parut plus hors de proportion avec les moyens 



de la ville, et il faisait observer que dans cette 



position , on ferait usage de la digue du Bazacle , 



laquelle garantissait une stabilite que celle du 



moulin du Chateau n'avait pas au merae degre. 



Digues des La question des digues fut alors examinee. Nous 



moulins du a pp r j mes q ue n ar suite des accidens arrives a celles 



Chateau et du »r ^ l r 



Eazacle. du moulin du Chateau, cette usine avait souvent 



Comparison. c home , et pendant des annees entieres: environ 



cinquante ans en deux siecles, nous dit menu: 



M. La u pies. Nous fumes elfrayes de cet etat des 



