DES FONTAINES A TOULOUSE. '56^] 



centre les parois du coursier , ainsi que de toute connexite 

 avcc le rcstant du fluide , le volume de celui qui se perd sans 

 action serait egal a la section de l'intervalle multiplie par une 

 vitesse croissant depuis 2 m n jusqu'a 6 m 96 en quelques 

 points , et qu'il est impossible de determiner avec exactitude. 

 Mais le frottement , ainsi que les frequens resserremens de 

 J'intervalle ( car la roue ne tourne jamais parfaitement rond) ; 

 plus que cela encore, le continuel melange de l'eau qui cor- 

 respond aux intervalles , avec celle qui presse sur les aubes , 

 font que la premiere doit avoir a tres-peu pres la meme vitesSe 

 que celle-ci , c'est-a-dire 2 m n3 : pour pre venir tout me- 

 compte resultant de cette supposition , nous porterons la hau- 

 teur de l'intervalle inferieur a son maximum o m oi8. Alois , 

 nous n'aurons plus qu'a retrancher de la section de l'eau dans 

 le coursier la section des intervalles , a multiplier la difference 

 par la hauteur i m 2o , ainsi que par le poids du metre cube 

 d'eau , et l'expression de l'effort que l'eau motrice exerce par 



son poids sera (1) QX 0,5679 — 54,24. 



Le double effort du moteur doit etre e^al a l'effort total de 

 la resistance ; l'un et l'autre etant censes etre appliques au 

 meme point de la roue et agir directement Fun a l'oppose de 



(1) Soit : m. 



H la hauteur de Tare <lu coursier charge d'eau = j, 20 



L la largeur du coursier i,Co 



z la hauteur de l'intervalle entre les aubes et le fond du 



coursier o, 018 



z 1 la hauteur de l'intervalle entre les aubes et les parois 



vertitales du coursier (a tres-peu pres o m ao — o, 018). o, 182 



/ largeur de cet intervalle o, 09 



Q etant toujours le poids de l'eau depensee ct am ii3 la vitesse 

 des aubes , la section de la lame d'eau dans le coursier 



sera — , et la valeur de la pression chercht ; e 



1000 X 2,1 iJ 



{^-( L *+ / *')} H,O00kil - 

 qui se reduit a 



Q X 0,56*79 — 54,34. 



