HISTOIRE. g 



La Commission , chargee d'examiner ce tableau 

 et d'en rendre compte, fit observer que les nombres 

 de CCS tableaux I'epresentaient le poids du metre 

 cube de cbaque essence, au moment de la coupe, 

 et que, d'apres ces nombres, le cliene etlebetre 

 pesaient egalement; que le poids du noyer, de I'au- 

 ne, du frene et meme du peuplier, ne diflPeraient 

 pas beaucoup; que le ccrisier pesait un peu moins. 



Mais il n'en est plus ainsi des que ces bois per- 

 dent tout ou partie de I'eau interposee entre leurs 

 pores; leur rang, par ordre de plus grand poids, 

 se modifie ainsi : 



Chene, frene, hetre, cerisier , noyer, aune, 

 peuplier. 



En admettant que, dans I'etuve, apres un mois 

 de sejour, ces bois aient perdu toute I'eau inter- 

 posee dans leurs pores, leur valeur, comme ma- 

 tiere combustible, doit etre payee proportionnel- 

 lement aux poids reduits. 



Toutes ces consequences se trouvent represen- 

 tees dans le tableau suivant, deduit de celui de 



M. Fou 



que. 



La Commission fit remarquer en meme temps 

 combien il etait important de ne pas faire les trans- 

 ports apres la coiq)e, puisqu'on s'exposait, pour 



