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moment des crues , est tres-considerable. On pent 

 en juger a Toulouse par I'immense quantitc des 

 materiaux que I'on retire, tous les ans, pour les 

 constructions de la ville et pour I'entretien des 

 paves et des routes empierrees , du banc de gravier 

 de la porte de Muret qui se reforme apres cliaque 

 crue, et devient aussi jdiondant qu'auparavant. On 

 a pu en juger encore par le depot considerable qui 

 se forma sur le port circulaire de Saint-Cyprien 

 pendant la crue du 3o mai i835 , a plus de 2 metres 

 au-dcssus des eaux basses; ce qui prouve en meme 

 temps que la masse des galets roulcs n'occupe pas 

 seulement le fond du lit , mais se trouve a presque 

 toutes les hauteurs sur la section du courant. 



La formation de ce depot de gravier sur toute 

 I'etendue du port demi circulaire de Saint-Cyprien 

 est un fait digne de remarque. Ces graviers, en 

 c'lTet, ne pouvaient pas provenir des bergcs voisines, 

 puisque ces berges sont garanties par les quais de 

 Toulouse; ils venaient done encore d'assez loin , et 

 le courant avait eu assez de force pour leur faire 

 traverser, sans s'arreter , le pont de Toulouse et la 

 nappe d'eau comprise entre Tounis et le cours 

 Dillon , quoique la vitesse de I'eau fiit moindre au- 

 dessus du pont de Toulouse que par tout ailleurs 

 sur la riviere , a cause de I'espece de retenue pro- 

 duite par I'obstacle oppose par le pont de Toulouse 

 au libre ecoulement de I'eau. 



Comment admettre apres cela que le courant de 

 la riviere , partout ailleurs plus fort, n'ait pas assez 

 de puissance pour faire clieminer loin les graviers 



