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verbere du qiiai aval du port de Ja Daurade et 

 celui du quai amont du port Saint-Pierre , ce qui 

 donne 4™76 par seconde pour la vit€sse a la sur- 

 face du Ulet le plus rapide. 



J'ai fait relever avec beaucoiip de soins , par 

 M. Jules Capella, les profils de la riviere a I'extre- 

 mite d'aval du port de la Daurade, a I'extremite 

 d'amont du port Saint-Pierre , et au milieu de la 

 distance qui separe ces deux points. J'ai fait rap- 

 porter sur ces profils la ligne du niveau de I'inon- 

 dation du 3o niai i835, et j'ai calcule la surface 

 de la section de la riviere en chacun de ces points. 



Comme le proiil intermediaire tombe , du cote 

 <le Saint-Cyprien , dans I'interieur du port demi- 

 circulaire, j^ai supprime, dans le calcul de la sec- 

 tion mouillee, toute la partie de ce profil comprise 

 dans I'interieur du port, puisque dans cette partie 

 du profil I'eau etait evidemment sans courant utile 

 pour I'ecoulement de la riviere. J'ai calcule la sec- 

 tion de ce profil, comme si le port Saint-Cyprien 

 n'existait pas , et que le quai se prolongeat jusqu'a 

 I'hopital Saint-Jacques. 



La section du premier profil perpendiculaire- 

 ment au quai, est de , . . . iSaQ.-yS 



Idem du 2.« profil ( deduction faite 

 de la partie correspondante au port 

 Saint-Cyprien ) i3i5.o4 



Idem du 3.^ profil 1 33 1.07 



Profil raoyen i325.3o 



