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porljuicc dc ces rccherchcs qu'il consldore conimo unc cruvre 

 soclale , puisquVllc inlcTCSse ravcnir dos geiu'ralions fulurcs. 

 M. Gaiissail loriniiii' son r.ipporl en proposant , an noin do la 

 scclion de Modotiiic ol dc Cliirurgic , ['admission dc cello caii- 

 didalure. 



L'Academie confirrae cette proposition par lo scrulin socrcl , 

 a la sniie duquol M. Adoiphe Dassicr csl noninie tiicndtre 

 residant. 



An nom dela scclion dc Malhcmaliqucs appliquccs,a laqncllo 

 M3I. Gaschcau cl Laroquc avaicnt etc adjoinls, M. Vitry vicnt , 

 a son lour, faire un rapporl siir dciix Mcmoires imprimcs, ct 

 sur un travail niantiscrit , prcscnlcs par M. Guilial a I apj)ui do 

 sa candidature. 



Lc premier des Mcmoires imprimes est une elude de cliemin 

 de fer destine princi[)alemcnt an transport des Iiouilles beiges, 

 de Mons, capilale dii Ilainaut, a Nieuport , villc niarilime de 

 la Flandre occidenlale. 



Dans la premiere parlie, M. Guibal et son coUaboralcur , 

 M. Bailloux , font ressortir les immenses avantages de cclic voie 

 de transport. On y voit, cnelTet : 1" que d'unoparl la puissance 

 productive a ete poussee a nn tel point dans I'exploilation des 

 mines de bouille du Hainaut , que, faute du vasle debouciie 

 des niers et du littoral francais , les proprietaires dc ces grandes 

 richcsscs nationalcs nc retirent souvcnt de leurs capitaux qu'un 

 Ires-faible revenu ; 2" que, d'autrc part, les importations ma- 

 ritimes de la Belgique cxcedanl de beaucoup les csportations , 

 la plupart des navircs quitlent ses port? sur lest. 



Dans la deuxiemo parlie, qui Iraite de la question dart, on 

 remarque deux particulariles : 



1° D'apres le projet, Ic chemin serait a simple voie , el Tin- 

 tervalle entre les rails , ordinairement de k metres 50 centime- 

 tres, est porte a 2 metres, en vue de I'emploi de locomoli\es 

 plus pnissantes et de la diminution de longuenr des convois ; 

 avantagesquicontribuent direclcment h leconomie du transport 

 ot indireclement h recononnc relative de rctablissemcnt du 

 chemin. 



