DE l'aCADEMIE DES SCIENCES. 339 



Done, ciiliu, lo plus grand travail journalicr que puisse faire 

 un molcur aiiiinc, correspond a un clTorl cl a unc vitcsse do- 

 lerniines. 



II en resiille que, lorsqu'on fait sorlir un molcur animo dos 

 circonstanccs propres au travail niaxinuu!) , on pcrd plus en 

 chemin parcouru , qu'on ne gagne en efTcrl produit; on perd 

 plus en effort qu'on nc gagnc en chemin , on pcrd plus snr 

 la durce d'action qu'on ne gagne sur le travail par sccondc, et 

 Ton perd plus sur ce travail qu'on nc gagne sur la durce 

 d'action. 



Enlin, en vortu de Tinerlic do la matierc, c'est-a-dirc de son 

 indilTcrcncc au repos ou au mouvcnient, Ic niouvcment une 

 fois acquis, se conlinuerait itulerniimont cf sans porto, si lac- 

 lion de la gravite et la resistance de I'air nc lendaient pas a Ic 

 ralenlir el a le modifier. 



L'espcrience apprend que cctle resistance de I'air varie scion 

 I'etenduc et ja forme de la surface exterieure dcs corps, mais 

 surtoul scion la rapidite plus ou moins grande du mouvement ; 

 ainsi, en frappant I'air avec une palette plane et mince, la re- 

 sistance qu'on eprouve est d'autant i)lus grande que la vitcsse 

 du mouvemenlest d'autant plus considerable, landis qu'elle est 

 a peine sensible quand Ic mouvement s'opere avec Icnteur. Si, 

 au lieu de frapper I'air avec toute la surface du plan de la pa- 

 lette on fait mouvoir celtc palette de biais , la resistance est 

 raoindrc a vitcsse cgale, clleest la plus petite possible quand 

 on oppose tout a fait le chcni, ou le cote mince de la palette a 

 Taction de I'air. 



Les causes qui modifient la resistance de I'air sont done : 

 1° L'elendue de la surface anterieure du corps, c'est-a-dire la 

 surface perpendiculaire a la direction du mouvement; 2° la fa- 

 cilile qu'eprouve I'air a glisser le long de cctle surface; 3" la 

 grandeur de la vitcsse que possede le corps, et cela dans un rap- 

 port qui croit beaucoup plus rapidement que cctle grandeur, et 

 qui est cgale a son carre. 



Tels sont les principes applicables aux courses de cLe- 

 vaux. 



