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Quant aux premieres, il est essentiel de reniarquer que cer- 

 tains terrassemens sont d'une execution neccssaire pour I'etabiis- 

 sement d'un canal artificiel entre deux points fixes, et suivant une 

 direction donnee : ainsi il faudra onvrir une tranchee profonde ou 

 pratiquer unpercement souterrain si cette direction passe du bnssin 

 d'une riviere dans le bassin d'une autre ; il faudra de uieme etablir 

 le lit du canal sur un remblais plus ou moins eleve si cette direc- 

 tion traverse quelque vallee. 



La distribution et la chute des ecluses n'ont par consequent 

 d'influence sur la valeur des terrassemens qu'a compter de la 

 surface moyenne du sol naturel ou factice au -dessus ou au-des- 

 sous duquel le lit du canal doit etre elabli. 



2. Cela pose, si i'on divise la depense totale des terrassemens 

 d'un canal de navigation en deux parts, Tune occasionee par la 

 fouille et la charge des terrcs, I'autrepar leur transport pnrallele- 

 ment i I'axe du canal, on trouve que la premiere de ces depenses 

 parlielles est proporlionnelle a la chute des ecluses, et la seconde 

 au carre de cette chute; d'oii il suit que la depense totale des 

 terrassemens d'un canal quelconque diininue toujours plus rapi- 

 demcnt que la chute des ecluses ne decroit, de sorle que cette 

 chute etant reduile au tiers, la depense dont il s'agit devient ne- 

 cessairement plus de trois fois moindre; ce qui aurait eu lieu, 

 par exemple, au canal de Saint-Denis, si chaque ecluse de 2'",6o 

 eOt ete reduite a o^jSGCi de chute. 



3. Passons ensuite auxouvrages d'arl, et bornant notre examen 

 acelui des ecluses de la chule desquelles les ponts sur le canal et 

 les aqueducs au-dessous sont evidemment independans , nous 

 avons distingue les diverses parties de cet iugenieux appareil par 

 Tobjet special que chacune d'elles est destinee a remplir. 



4- Nous avons cite, i cette occasion, I'idee heureuse concue 

 recemment par M. Forey, ingenieur en chef du departement de 

 la Cote-d'Or, de supprimer les murs de chute des ecluses, en 

 donnant la meme hauteur a leurs portes d'amont el d'aval. La 

 suppression de ce mur simplifie les constructions, en diminueles 

 frais, et les met al'abri de plusieurs chances de deterioration. Le 

 merite de cette idee, qui ne pent manquer de la faire accueillir 

 generalement un peu plus tot ou un pen plus tard, reside dans sa 

 simplicity meme. Cependant, depuis I'invention des ecluses, qui 



