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Étuve à chauffer. — Les couples de cylindres préparés 

 ainsi qu'il vient d'êlre dit, ont été portés à la température 

 voulue au moyen d'une étuve thermostat à air, chauffée au 

 gaz. Une triple enveloppe garnie d'asbeste la défendait 

 contre le refroidissement. 



En assurant la constance de la pression du gaz au 

 moyen d'un régulateur, on arrivait à régler la tempéra- 

 ture à 2° ou 5° près, quand le thermomètre stationnait à 

 400° (1). 



Les cylindres métalliques étaient maintenus au contact 



dans un élricr, par serrage, 

 à la main, d'une vis de pres- 

 sion, comme le montre la 

 figure 1. L'étrier était déposé 

 sur un support en carton 

 d'asbeste assez épais pour 

 empêcher réchauffement par 

 le contact direct des parois 

 de l'étuve. Il y a tout lieu 

 d'admettre que les indica- 

 tions du thermomètre cor- 

 respondaient bien à la tem- 

 pérature vraie des cylindres. 



FlG. 1. 



PREMIÈRE SÉRIE D'ESSAIS. 



Cylindres de métal de même espèce. — Le tableau suivant 

 reproduit, pour chaque espèce de métal, la température à 



(t) Ce thermomètre spécial pour les hautes températures a été 

 construit par M. Baudin, de Paris. 



