d Geologic. 



s'entrecroisent, etc., en leurs rapports avec le toil et le mur 

 des filons, suivant qu'ils s'y insinnent , s'j perdenl , etc. ; el en 

 leurs rapports (|iii montrent l'etat do fendillement priraitil , sa 

 voir : qu'ils traversent des coquillages, des cailloux etc. 



Lcs relations dcs roclics adjacentes sont considerees d'abord 

 par rapport a I'efiet qu'elles paraissent produire sur la richesse 

 des filons , pais par rapporl aux gangues ft aux impregnations 

 metalliferes du toit et du mur des filons, et enfin par rapport a 

 lenr decomposition pres des lilons. dpres avoir comraente ces 

 divers points, l'aiiteur ajoute quelqnes mots pour distinguer 

 des filons leremplissagereguKer et don derange des cavitespro- 

 duites par des emanations gazeuses au milieu des roches. II re- 

 connaxt que la division des lilons en lilons, reseaux de petits 

 filons on d'anias et en amas vertieauxest geologiqiiement fausse. 

 Les amas verticaux et les putzen on petits amas ne sont pom 

 lui que des cavites remplies regulierement. Nous voyons avec 

 plaisir que ec savant croit qu'une veritable cavite de lilons ne 

 doit pas seulement indiqncr les filons exploiter, mais encore 

 tousles filons sterilrs , et memo les indications de fente .1 les 

 failles d'unc contree. A. ^ 



4. Memoire sub les terrains de transport que l'on rr.di vi. 

 DANS LE DEPART. DU Cal\ \ Dos ; sli I' les avantageS qu'en retire 



1'agriculture, el sur la maniere de les eultiver dans ce depar- 

 tement ; par M. De Magneville. (Memoir, de la Soc linneenne 

 de TSormandie ; Tom i er .) 



Ce memoire contiont des observations interessantes surlacul- 

 ture qu'exigent les terrains de transport ; toutefois, nouscroyons 

 ne devoir rendre com'pte que des observations geologiques que 

 l'auteur a laites rel.it i\ enieni a ces terrains. Ces observations 

 confirment un fait bien connu en geologie : c'esl que les ter- 

 rains de transport son) anterieurs a I'origine desvalldes, puis- 

 qu'on lesremarque w les cotea'ux qui dominenl relles-ci. Des 

 blocs enormes , places sur ces plateaux, indiquelil aussi qu'ils 

 etaient dans I'origine domines par des sommets donl ils ne soinl 

 pour ainsi dire que les debris. 



Dans I.' depar lenient dn Calvados, les dillei elites eonelies du 



terrain secondaire sont recouvertes chacune par un terrain de 



transport qui lui est propre.ee qui pour rait laire suppose. 



