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deux couches ; la i r * est argileuse, on pen compacte et d'une 



couleur tirantsur le jaune-pAle ; elle renferme des bandesoo 



couches dc pedis debris de silex de la craie ; son cpaissenr, dans 

 certaines localites, excede quelquefois 80 pieds. Sa couche in- 

 ferievire est on melange d'argile plastique et de fragmens de 

 dlex : elle a 4 a 6 pieds d'epaisseur; quelquefois Us spnl emp4 

 tes dans d u gres, ce qui leur domic L'apparence d'un pou- 

 dingue. 



M. de Magneville terjaoine son memoire pat des considcra- 

 lions generales sur I'origipe de ccs divers terrains de transport, 

 Leur position relative le porte a supposer que ceux qui repo- 

 sent sur le calcaire a polypieis el ceux qu'on remarque sur la 

 craie, sont dus a deux courans qui agissaient dans deux direc- 

 tions differences; le premier du sud-ouest au nord-est ; et le se 

 coihI de I'est a I'ouest. II n'a reconnu dans aucun line direction 

 meridionale. 



Pour expliquer le transport de certains blocs de gres de tran- 

 sition , I'auteur se voit oblige d'admettre que les roches de cette 

 epoque out etc, dans le depart, dn Calvados, l.eaneonp plus 

 elcvees qu'aiijourd'hui ; mais elles doivenl leur diminution a 

 quelque cause destructive , et 11011 a des aflaissemens , puisque 

 les couches out conserve partoul leur direction el leur reguja- 

 rite. II a reconnu que le terrain de transport qui recouvre le cal- 

 caire oolitique est forme des debris meme de cette roche : les 

 oolites blanches etant superieures aux oolites brunes, out ete 

 enlevees les premieres. Les oolites brunes attaquees a leur tour 

 out, par leur destruction, fait disparaitre la pente qui existait 

 d'abord. Les courans d'eau n'etanJ plus favorites par aueune 

 pente, n'ont pu cntrainer que les parties caleaires; les silex sont 

 restes sur place avec les glaises , et ont forme le terrain de 

 transport ; enfin la couche de sable qui se relevail sur les Bancs 

 des rochers de transition au-dessus du calcaire oolitique, QUI 

 dn former, an milieu du terrain de transport, des depots consi- 

 derables, renfermant des galets -ili«*nx el des debris anguleux 

 de silex, comme on le voit aux environs de Bayeux. Huot. 



'). VUKS ET COCPFS PFS I'RINCIP \I. I S FORMATIONS GEOLOGIQtJES Dl 



DEPART, in' Pi Y-m-T)oMl , aceompa^nees de la description 

 el d<s ecbantillons des roches qui les composed! ; par MM 11 



