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3°. Le calcul ties ordonnees nccessaii-es pour tracer leS 

 arches de 93 picds dc rayon (3o m. 7.1 c. ); ceux nt'cessaires 

 au trace dc IV'purc , a la distribution des joints cntre les 

 voussoirs, eta la fixation de Icur largeur differcnte, eu cgard 

 au tassement; ceux relatifs au surhaussement des arches pour 

 prevenir I'effet du tassement , etc. 



4". Des experiences sur la main d'oeuvre des diffcrens 

 ouvrages executes pour la construction de ce pont. 



5". Le r.ouYcau moyen qui a tte employe pour decintrer 

 les trois arches en racmc temps. 



6°. Des experiences sur !e produit des machines a epui- 

 scr, employees a la construction da meme pont. 



La seconde partie comprend : 



1°. Des experiences pour la stabilite des voutes , y com- 

 pris celles en plate-bande. 



0.°. Des remarques sur ces experiences , et Tapplication du 

 calcul. 



3°. Des experiences sur la force d'adherence des mortiers 

 de chaux et sable et de chaux et ciment, employes a I'air et 

 sous I'eau, et pour combicn ils entrent dans la resistance de 

 la puissance. 



4°. Des experiences sur le frottement des pierres. 



5°. L'applicatlon des experiences sur la stabilite des voutes 

 a celles du pont de Nemours. 



La troisicme partie comprend : 



1°. L'extralt des precis historlques des travaux de fon- 

 dation d'une forme, au port de la marine mllitaire a Anvers. 



2°. Une notice sur la rcconstiuctlon de la grandc ecluse 

 du bassin du port milltaire de Flessingue, detrulte en 1809 

 par les Anglais. 



3°. Differens systemes de charpente employes dans la 

 construction de I'arsenal maritime d'Anvcrs et dans le port 

 de Flessingue. 



4°. Enfin, rmdication des mcsures et precautions que 

 doivent prendre les Ingdnieurs, lorsqu'ils sont charges de 

 projeter et diriger des travaux d'art. 



Le seul enonee des matleres qui sont traitecs dans cet 

 ouvrage , le nom et les fonclions dc son auteur, suffiscnt 

 pour en faire nppnkier toule I'importance. 



