Art nantique. aqq 



a bord dc la fregato du Roi la Junon ; par M. L. 

 Baudin, lieut. de vaisseau. {^Ann. marit.iH-i^^ fi". i o, 

 p. 346 « 364-) 



5i4. Extrait d'line lettrc de Fernainhouc, du 7 mai 1822. 

 Je saisis cette occasion pour vous faire part de quelques no- 

 tions generales sur la navigation des cotes de cctte province , 

 ainsiquesur les differcntes moussons qui existent a Fernain- 

 bouc, et qui exigent que les capitaines prennent leurs pre- 

 cautions pour ne pas manquer leur atterage. Les saisonssont 

 ici divisees en ete et en hiver ; le premier determine la mous- 

 son du nord-est , le second celle du sud-est. L'une commen- 

 ce en septembre ; avec elleviennentles grandeschaleurs , et 

 rarement quelques pluies temperent-elles la secheresse. Mars 

 amene I'autre , et avec elle les pluies , qui sont d'ordinaire 

 presque aussi continues qr.s la secheresse i'avait ete. La du- 

 roe de cliacune est ainsi de six mois. La derniere estle temps 

 Jcmoinspropre a la navigation. Les brisesdu sud-est soufflent 

 souvent alors avec violence , sans pourtant se tourner jamais 

 en ouragans, et les courans regnent avec beaucoup plus de 

 force; ils suivent generalement la direction du vent: ceux 

 de la mousson du nord-est sont a peine comparables a ceux 

 de la seconde : detoute maniere ils sont ordinalrement assez 

 forts pour qu'un batiment qui se serait laisse tomber sous le 

 vent de son port de destination, ne puisse se relever qu'avec 

 bien de la peine ; souvent meme, s'il n'a pas de qualites , il 

 n'y pourra reussir. Un navire qui part de France pour Fer- 

 nambouc, en septembre, doit toujours atterir au moins vingt 

 lieues plus sud ; autrement s'il attendait qu'il fut E. et O 

 avec le port pour completer les degres qu'il lui resterait a 

 parcourir en longitude , entraine vers le nord d'envirou une 

 lieue par lieure, il lui faudrait peut-etre quinze ou vingt 

 jours pour regagner ; on a meme des exemples de batimens 

 qui ont ete obliges de rctropiqucr. 



Les navires partant de France , en mars , doivent au con- 

 traire atterir au nord ; dans la mousson du sud-est , on vicnt 

 reconnaitre le cap Saint- Augustin ; dans celle du nord-est , 

 le cap d'Olinda, et un I'anal a trois feux, dont un rouge ct 

 deux blancs, cpii est etabli a I'entree du port, pent la unit 

 indiqucr ic mouillagc de la radc an capitaine qui coniiait 



