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tt'i^S millcs anglaib. Piesque tout est route do cliarroi jiar 

 tfrre. 



La quantite annuelle de llics importes par Kiaklita est df 

 40,000 a 5o,ooo caisses, doiit une moitie se vend ordinaire- 

 juent a la foire de ^VIslincy-Novogorod. A celle d'aout 1820, 

 on y a vendu 27,000 caisses de thd noir , sans compter le 

 vert et le the en pains , appclo en Russic ziegelt/ta. 



Le noir se pale 420 roubles la caisse; le vert, 5oo a 600 

 roubles ; le tlie en pains , lyS a 200 roubles; cette derniere 

 qualite n'est pas consonimee en Angleterre. 



Les lainages de la Saxe,et des sitals du roi de Prusse ont ud 

 avantage sur ceux d'Angleterre; ils sont adrais en Russie ade 

 nioiiidrcs droits que ceux-ci. Cettc reduction de droit fut ac- 

 cordee pendant le systcme continental de Bonaparte, et a 

 toujonrs continue depuis , le gouvernement anglais n'ayant 

 point fait de reclamation. Ces lainages jouissent du transit par 

 Kiakhta , moyennant un droll de 3 pour 100. 



Les Russes sont tres-jaloux de leur commerce de frontiere 

 avec les Chinois ; ce n'est qu'aux naturels de I'empirc, pour- 

 Tus de la patente de premiere classe, qu'il est permis de com- 

 mercer a Kiakhta. Les Chinois , de leur cote , ont soumis 

 ce commerce au monopole d'une compagnie privilegiee de 

 iiationaux. Enfln , les marchandises anglaises qui vont a 

 Kiakhta sont presque toutes apportees en contrebande, 

 puisque le transit leur est refuse , tandis que ce privilege est 

 accorde aux marchandises de Prusse , et qu'il Test exclu- 

 sivemcnt. 



Jen'aipusavoir quels droits le gouvernement exigecnClliine, 

 attendu que le commerce inlerieury est entierement entreles 

 mains des naturels dupays, qui viennent directement de Pekin 

 au marche de la frontiere. II y a des foires regulieres dans la 

 Tartaric chinoise , mais nul, que les Chinois, ue pcut y pene- 

 trer : je suls hors d'etat de vous donncr aucun detail sur 

 cette branche de commerce. La route de Kiakhta a Pekiu est 

 presque partout dans une plaine deserte. Les marchandises 

 voyagent sur des chariots qui portent, chacuu, la valeur d'uu 

 deini-tonneau , ou a peu pres ; je n'ai pu verillcr ce que 

 coiite ce transport. 



En juin dernier, il arriva de rinterieur de la Chine a 

 liaimatschiu ^85 chariots charges: ils avaicnt fait Ic voyage 



