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comprometire par qaclqoe omission des capitaux considerables, 

 tantot il I'aui se preserver des fausses depenscs que I'experience 

 el la sagacity de I'ingenieur ne reussissenl pas toujour* a driter. 

 L'attention s'est porlee , il y a qnelques amices , sur un 

 moven fort simple d'annuler ou do neotraliser ('influence d'un 

 mauvais terrain , par ['interposition d'nne couchc plus ou moins 

 rpaisse do sable pur. Le plus grand avantage dp ce proedde' , 

 s'il etajl gdneralemeut adople, scrait do procurer dans les 

 constructions une economic do temps et d'argent qui seml)le 

 incalculable. 11 est done utile de cherchor a apprecicr avec 

 exactitude la valeur rcelle et pratique de ce mode nouveau dc 

 fondatioo , qui n'a eu jusqu'a present (pie do rarcs applica- 

 tions. Les grands traraux executes a Bayonne, de 1833 a 

 18'i0 , sont dc nature a ofTrir quclquc inlcrct sousce rapport, 

 lis out ete precedes dune longue suite d'experiences , et le 

 procedc a ete soumis sur le terrain a des cprcuves varices et 

 decisives. Des rapports de service out fail connaitre annuelle- 

 ment a L'autorite supcrieure 1'ctat de ces constructions. Toulc 

 autre communication cut ete prematurce avant que le temps 

 cut confirms* , ct rendu en quelque sorte invariables , les 

 resultals oblenus. Nous nous proposons aujourd'hui d'expo- 

 ser, sans cntrer dans des details que la presentc notice ne 

 comporle pas, les propricles du sable, dc-duites des experiences 

 OU il a ete employe seul , et ses diets de consolidation sur des 

 terrains compressives , destines a supporter les plus fortes 

 charges de macpnaene ; mais, avant tout, il est lion dc faire 

 connaitre les motifs qui ont conduit a abandonner les mclbodes 

 anciennes de fondalion. 



Inconvinicnls de Temploi des pilots ct des grillages en 



charpoitc. 



Les constructeurs s'aceordent a reconnaitre que Ic meillcur 

 moven d'asseoir solidemenl les edifices dans de mauvais ter- 

 rains , consislc a les fonder sur un pilotis ou sur un -;rilla£e 

 en cliarpente , el le plus souvent a employer simol tenement 

 eelte double garantie. 11 en resulle , pour les grands Iravaux 



