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mauvais oncorc : on avail a construirc sous uno autre tra- 

 verse deux passages routes, donl lea piods droits devaient 

 elrc fondes sur des lerres vaseuses recemmenl rapportees. Le 

 massif de sable mis dans I'oxcavation ctait de 1 metre 40 

 centimetres de hauteur. II y nut eelte fois des tassements 

 inegaux qui occasionn6rcnt des ruptures. Gcs mouvements 

 prorenaient, pour Tun des passages , de oe que le remblai de 

 terres rapportees , reposant sur nn sol incline en pentc , n'a- 

 vail pas partout la memo epaisseur ; el pour l'autre passage , 

 de ee que la route , qui avail un de scs pieds droits fondes sur 

 le sable , s'appuyait de l'autre cole sur unc anciennc construc- 

 tion. Get essai ctait destine a cprouver I'inlluencc du sable 

 dans les conditions les plus defavorablcs. En observant les 

 elTets produils, on remarqua qu'a mesure que le terrain cedait 

 inegalement sous les pressions cxercees par le massif de sable , 

 ce dernier reprcnait son niveau sous la surface des libages , ce 

 qui elait assez important a constatcr. Toutefois , en presence 

 de ccs resultats, i! n'eut pas etc prudent de continuer ce cours 

 d experiences sur des constructions couteuses , avant d'avoir 

 mieuxetudie Taction du sable, ct la raaniere dont i! so cora- 

 porte dans les diflcrcntcs circonstanccs ou il peut elrc employe. 



Experiences de Geneve 



On avail deja fait a Geneve, en 1829 (i) , des experiences 

 qui n'avaient pas pour objet t'emploi du sable dans les fonda- 

 tions , mais dont les resultats peuvent cependant servir a 

 cxpliquer en parlie ce mode d'aclion. 



La recherche des lois de l'ecoulcment du sable a fait con- 

 naitre, entre aulres proprictcs : 



1.° Que la quant ile qui sort par une ouverture pratiquee 

 dans unc caissc , en un temps donne , est conslamment la 

 memo pour le volume ainsi que pour le poids , quelle que 

 soit la hauteur du sable dans la caissc an commencement do 



(i) Bihliothoque aniverselle, Sciences ct arts, 1819 ( leilrede M. Ruber 

 Barnaud ). 



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