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RAPPORT 



SUR UN MEMOIRE DE M. HIPPOLYTE GAHOLDE , 



UF.LAT[F A L'APPLICATIOX DE LA VAPEUR A LA NAVIGATION DES CANAUX ; 



Par line Commission composee tie MM. BRASSINNE , LAROQUE , 

 DU MEGE , el PETIT , Rapporteur. 



Des que les bateaux a vapeur furent introduits en France , 

 on enlreprit de les faire naviguer sur les canaux. On avail 

 d'abord pense que des voies artificielles , n'ayant qu'un courant 

 a peine sensible, et preservees d'ailleurs des crues comme des 

 basses eaux , se preleraient bien plus facilement que les rivieres, 

 dont lelirant est tres-variable et peu profond, au nouveau sys- 

 t^mede navigation. L'experience n6anmoins demontra le con- 

 trairc; et quoique, depuis une trentaine d'annte, les bateaux a 

 vapeur sillonnent nos raers ainsi que nos flcuves, leur appli- 

 cation aux canaux a et6 jusqu'ici un probl^me herisse de diffi- 

 cultcs. 



En effet , lorsqu'un bateau , un bateau surtout mu par des 

 roues a aubes, est lance avec une grande rapidite sur un canal, 

 il se forme dans le fluide des mouvements tumultueux tres- 

 violents qui agissent d'unc mani^re d(^sastreuse sur les berges. 

 On remarque en meme temps un reraous d'une grande hauteur 

 a I'avant de la proue, et une denivellation k la poupe ; le bateau 

 prend par consequent une position inclince , d'oii r6sulte une 

 augmentation tr^s-consid^rable de la resistance. 



Le travail pr^sentd h I'Academie par M. Gabolde , a pour 



