DE LACADKMIE DES SCIENCES. 417 



but d'eludier los causes qui se sont opposees a rinlrodiiclion 

 dcs bateaux a vapeur sur les canaux , et de recherclier les 

 moyons a prendre pour parvenir a une heureuse solution. Celtc 

 question, extrememcnt iniportante, au point de vue de la pros- 

 perile publicjue, a etc I'objet d'une longue et delicate discus- 

 sion de la part do I'auteur, dont on pent rcsumer Ic but a peu 

 pres dans les lernies suivants : 



Est-il possible de fairc ivonvoir tin haleau sur tin ca- 

 nal , avec line ^vandc rapidile , sans prodvirc dans Ic 

 fltilde des inovvcmcnts de clapotagc capables de degrade?' 

 les hcrges ? Dans Ic cas de raffrmalivc , quels soul les 

 moi/ens a C7nploi/er pour fait'e avancer un bateau a vapeur 

 dans vn canal , sans epic la vote d'eau ail a souffrir soil de 

 la Vitesse memc du bateau, soil de taction propulsive de la 

 viacliine ? 



Avanl d'examiner les raoyens proposes pour parvenir a ce 

 resullal, rappelons en peu de mols les phenomenes de I'agitalion 

 de I'eau dans les canaux. Voici , d'apres M. Gabolde lui-meme , 

 le passage de rexcellent traile d'hydraulique dc M. d'Aubuisson, 

 dans lequel ces effets ont etc decrils. 



u Lorsqu'un bateau cheminc sur un canal etroit , avec une 

 grande vitesse , de 4 ^ 5 metres par seconde^ le fluide qu'il de- 

 place a cbaquc instant s'amoncellc sur ses cotes et il y produil 

 coniine une forte intumescence. Si on arrele tout a coup le ba- 

 teau , on voit celle intumescence, et d'une nianiere tres-dis- 

 tincte, se porter en avant , el former en travers du canal une 

 onde saillante qui s'avance sur la nappe fluide, jusqu'a une 

 distance de un et de deux mille metres, avec une vitesse tou- 

 jours uniforme, independanle de celle qu'avail le bateau , et ne 

 paraissant dependre que de la profondour de I'eau dans le canal. 

 De nombrcuscs experiences ont montre que cette vitesse est due 

 a une bauteur a peu pres <^gale a la nioilie de la profondeur , 

 augraentee de la hauteur de I'onde; de sorte que si h repre- 

 sente la profondeur moyenne ainsi augmentee , la vitesse sera 

 yji g i-hz=. 3. i3 y//'. Si I'eau du canal avail une vitesse propre. 



