DE l'academie des scie>ces. 423 



M. Russell avail reniarque <|uc lorsque la vilcsse du bateau elait 

 iiirerieuro a celie do To ink* , la rcsislancc (^Mait plus grande que 

 dans ics lluidos indt'finis , c'csl-a-dire quelle elait superieure 

 a la loi gt'iieralemcnt admise du carrc' de la vilesse , surtoul aux 

 approclics du point dc formation de I'onde principale ; mais 

 qu'aussitot que le bateau avail acquis une mardieplus rapide, 

 la lesislance baissail considcrablenient el etail bien au-dessous 

 de la limiie fixee par celte loi du carre dc la vilesse. Les expe- 

 riences de M. Morin n'ont pas confirme les resultafs dc I'lnge- 

 nieur anglais; elles ont montro au conlraire que, dans les 

 deux cas ou le bateau peut marcher sans provoquer une trop 

 grande agilalion du iluidc, la rosisS.ance elait , a tres-peu pres, 

 proportionnelle au carre dc la vitessp. M. Morin ajoute cepen- 

 danl, qu'indepcndainmcnt des deux facteurs relalifs a Vaire 

 inimi'foce el au carrc dc. la vitcssc , la resistance conlienl un 

 troisieme facteur , proporlionnel a In surface moiiillcc , alAoni 

 il determine I'expression. iM. Gaboldo a adople completement 

 la formulc de M. Morin, qu'il a reconnu se rapprocher le plus 

 du resultal de ses experiences personnolles ; mais il admel eu 

 niome temps que , pour des vilesses Iresgrandes, comme celles 

 qu'ou oblient dans les lluides indelinis, la resistance, au lieu 

 de suivre la loi du carre, ne serait plus proportionnelle qu'a 

 la simple vilesse. 



Parlant dc ces indications, M Gabolde a etabli rintensite de 

 la resistance qu'eprouveraient les diverses barques des canaux 

 avec une marclie plus ou moins rapide; ce qui la amene a rc- 

 connailre que les barques ordinairemenl adoptees, etaicnt 

 dans les conditions les plus defavorables, soil par suite dc leurs 

 masses considerables, soil par suite de leurs formes extre- 

 racmenl obluses. Voire Commission , parlageant son avis sur 

 les nombreux avautages qui , dapres lui , rcsulteraient de 

 I'adoption d'un autre systeme , se plait a leconnaitre que les 

 indications renfermees dans le memoire sonl conformes aux 

 principes clablis par les pbvsiciens el les ingenieurs les plus 

 distingues. 



Dcpuis longtomps Ton cssaie de subslituer le fer au bois 



