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dans Ics conslruclions navales. Les canau\ sculs out semble nc 

 prendre aucun inlcrct a ce nouveau sysleme de navigalion , 

 nialgrc les avanlages inconlestables qui en resulleraicnl ; ils 

 sont restes, sous ce point de vue , elrangers au niouvement ge- 

 neral du progres, qui semhic devoir aujourd'iiui transformer 

 loutes les industries. M. Gabolde insiste dans son travail sur 

 cette imporlanle question : « Les bateaux en fer , dit-il , sont 

 tres-solides el faciles a niouvoir; leur dur6c est Irois ou quatre 

 fois plus grande que celle des bateaux en bois , et leur lirant 

 d'eau beaucoup plus faible pour un tonnage ogal ; ils exigent 

 en meinc temps un bien moindre entretien et ils offrent enlin 

 de grandes ressources en cas d'incendie. » 



Votre Commission ne pent (|ue donner son approbation una- 

 nime a cette autre partie du travail de M. Gabolde; el elle se 

 plait k reconnailre avec lui que I'emploi du fer sur les canaux 

 conslitucrait, toutes les aulres circonstances restanl d'ailleurs 

 les memos , une amelioration des plus importantes. Deja sur les 

 grands lleuves les bateaux de bois sonl regardes presquecorame 

 un objet de curiosite depuis que les grandes industries font 

 construire exclusivement leurs bateaux avec du fer. Esperons 

 que cette utile innovation s'introduira bientol dans les voies 

 artificiellcs. 



INous n'entreprendrons pas de suivre dans tons ses dcvelop- 

 pements le travail de I'auteur; car le raemoire qui vous a ete 

 soumis est un Iraile complelenvisageant , sous toutes ses faces, 

 la question si imporlanle de I'applicalion de la vapeur a la na- 

 vigation des canaux. Nous nous bornerons a dire, en terminanl, 

 que cette question a ete examiniie par M, Gabolde a un triple 

 point de vue : au point de vue bislorique , au point de vue 

 scienlifique el au point de vue economique ou commercial. 

 Sous ce dernier rapport, M. Gabolde 6tablit par dos cbiffres, 

 qui n'ont pas paru conlestables a votre Commission, qu'il j au- 

 rait un Ires- grand avantage a substituer, surtout pour les vi- 

 lesses un peu considerables, les machines a vapeur au halage 

 par hommes et par chevaux. 



En resume, appreciant Ic bon esprit el la justessc des vues 



