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spricht, ein sehr bedeutsamer Hinweis, der bis jetzt aber wenig Beachtung gefunden zu 

 haben scheint. 



Nahrung und Reizmittel. Die Zubereitung der Speisen geschieht überall in dersel- 

 ben oder doch in sehr ähnhcher Weise, und zwar ohne Salz, das nur die alten Hawaiier 

 bereiteten, die sogar Einsalzen verstanden. Unter den Reizmitteln findet sich der für 

 Malayasien und Melanesien typische Betel (der aber auf Fidschi unbekannt ist) auch in 

 den westlichen Carolinen (Pelau, Yap, Uluti, Uleai), hier auch, wie in vielen Gebieten 

 Melanesiens, Tabak, der dem übrigen Oceanien fehlte. Kawa, vorwiegend polynesisch 

 (aber auf Fidschi, den Neuen Hebriden, Salomons, vereinzelt in Neu-Guinea beliebt), 

 wird auch in Mikronesien (aber nur Kuschai und Ponape) getrunken. 



Fischerei wird überall in derselben Weise, mit denselben Hilfsmitteln und Ge- 

 räthen betrieben, die sich nur in Form und zum Theil im Material unterscheiden. Ver- 

 einzelte, auf gewisse Localitäten beschränkte eigenthümliche Fanggeräthe (wie z. B. die 

 Aalschlinge der Gilberts) sind nur nebensächlich von Bedeutung und sinnreicher auch 

 in Melanesien vertreten (z. B. in Neu-Britannien »Aumut«, I, S. [25] und Neu-Guinea 

 »Uhto«, II, S. [120] und »Wuba«, II, S. [169]). Eigentliche Fischerstämme fehlen. Jagd 

 verbietet sich bei dem Mangel von Wild von selbst und wird nur in den westlichen Ca- 

 rolinen (Pelau) auf den Dugong (Halicore) betrieben, wie in Torresstrasse und an der 

 Südostküste Neu-Guineas (II, S. [120]). 



Fahrzeuge. Die Südsee hat in diesen wichtigen Verkehrsmitteln einen so grossen 

 Reichthum aufzuweisen, dass sich darüber allein ein ganzes Buch schreiben Hesse. Bis 

 jetzt fehlte es leider an eingehenden vergleichenden Studien, die jedenfalls auch für 

 die Herkunft und Abstammung der Bewohner wichtige Aufschlüsse geben würden. Im 

 Ganzen handelt es sich um einige wenige Grundtypen, die mit mehr oder minder er- 

 heblichen Modificationen und Abweichungen über die ganze Südsee (und weiter) ver- 

 breitet sind und sich an den entferntesten Localitäten wiederholen. Charakteristisch 

 scheint namenthch die Form des Segels, welches, wenigstens in den von mir besuchten 

 Theilen Melanesiens, niemals die dreieckige oder lateinische Form zeigt, wie sie in ganz 

 Mikronesien und fast der ganzen Südsee (sowie darüber hinaus) allein vorkommt. Nicht 

 unwesentlich weicht davon die Form des Segels der Canus von Tonga und der identi- 

 schen von Fidschi ab, die sich merkwürdiger Weise am ähnlichsten im Papuagolfe der 

 Südostküste Neu-Guineas wiederfindet (II, S. [121]). Auch die Fahrzeuge Mikronesiens 

 haben in der Bauart mehrere charakteristische Formen aufzuweisen, darunter solche, 

 die, wie die der Marshalls und Carolinen, in Bezug auf Construction und Seetüchtigkeit 

 mit zu den besten Hochseefahrzeugen der Südsee gehören. Doppelcanus, wie in ge- 

 wissen Gebieten Polynesiens (Hawaii, Paumotu, Tonga; nicht auf Samoa) und Mela- 

 nesiens (Fidschi), fehlen in Mikronesien. Dagegen kommen Canus ohne Segel vor 

 (auf Kuschai nur solche), wie auch anderwärts in der Südsee. So kennen Neu-Irland 

 und die Salomons keine Segel; ja letztere besitzen sogar eine Art Canus ohne Ausleger. 

 Bemerkenswerth für die Fahrzeuge Mikronesiens ist der fast gänzliche Mangel oder 

 doch sehr geringe Schmuck. Der von Edge-Partington (PI. 174, Plg. 5) abgebildete 

 geschnitzte »staff fixed to the prow of a Canoe« ist sicher nicht mikronesischer 

 Herkunft. 



Häuser. HinsichtHch der Wohnstätten herrscht überall locale Verschiedenheit, die 

 namentlich in Mikronesien scharf ausgeprägt hervortritt. Auch hier gibt es (auf den Gil- 

 berts, auf Yap und Pelau) jene grossen Versammlungshäuser, wie sie hauptsächlich aus 

 Melanesien bekannt sind, sich aber auch unter gleichem Verbot für Frauen überall in 

 Polynesien finden. Die »Marai« der alten Hawaiier mit ihren sogenannten »Götzen- 



