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Dr. O. Finsch. 



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Kutab (Nr. 219^7, i Stück, Textfig. 47), Webeschiffchen (Schütze) aus Hart- 

 holz (circa 21 Cm. lang und 35 — 40 Mm. breit), ringsum mit einem circa 5 — 7 Mm. 

 hohen Rande, an beiden Enden eingeschnitten, um den Schussfaden aufwickeln zu 

 können. Eine massige Figur bei Edge-Partington (Taf. 176, Fig. 3). 



Die eigentliche Webearbeit vollzieht sich nun in folgender Weise: Indem die 

 Weberin die Lade auf die hohe Kante setzt, bildet sie Fach, d. h. die Kettfäden heben 

 sich hoch genug, um das Schiffchen mit dem 



Schuss durchstecken zu können, worauf die Fig. 47. 



Lade wieder flach gelegt und mit derselben 

 der durchgesteckte Schussfaden angeschla- 

 gen wird. 



Trotz der peinlichsten Sorgfalt, die 

 Weberei der Kuschaierinnen bis in die klein- Webeschiffchen. 



sten Details kennen zu lernen und wie im 1/^ natüri. Grösse. 



Vorhergehenden aufzuschreiben, habe ich 



leider doch eines zu erkundigen vergessen, nämlich die Zeit, welche zur Anfertigung') 

 eines »Toll« erforderlich ist. Wahrscheinlich wird dies. Alles in Allem gerechnet, nicht 

 wenig sein, und der Preis, welchen ich damals für ein solches kleines Kunstwerk des 

 Fleisses sogenannter »Wilden« zahlte, 8 — 12 Mark, war gewiss nicht zu hoch. Uebri- 

 gens webte auch die Koscha (»Königin«) und liess sich ihre Arbeiten natürlich höher 

 bezahlen. 



//. Fahrzeuge. 



Die Fahrzeuge der Kuschaier unterscheiden sich vor Allem durch das Fehlen von 

 Mast und Segel, die Ja bei dem einzigen Verkehr in dem geschützten Wasser der 

 Lagune innerhalb des ßarrierriffs, welches die Insel umgürtet, nicht nöthig sind. Das 

 schliesst das ausnahmsweise Hinauswagen auf offenes Meer in beschränkter Weise nicht 

 aus, wie z. B. drei Canus dem »Senjavin« seinerzeit 12 Seemeilen weit entgegenkamen. 

 Aber eigentliche Seefahrten wurden auch damals nicht gemacht, und die Kuschaier 

 hatten darüber ebensowenig mehr eine Erinnerung als über ihre Herkunft. Nach 

 Lütke kannten sie aber die Himmelsrichtungen und mehr Sterne als die Marshallaner 

 (darunter den Orion, Sirius, Aldebaran, Pleiaden), woraus derselbe mit Recht schliesst, 

 dass auch die Kuschaier einst seebewanderte Leute waren, denen die Benutzung von 

 Segelgeschirr für ihre Fahrzeuge in Folge langer Sesshaftigkeit verloren ging. 



Das Canu der Kuschaier, »Waag« (»Oak«: Lütke), besteht in dem ausgehöhlten 

 Stamme eines Brotfruchtbaumes, ist also ein langer schmaler, an beiden Enden stumpf- 

 gekielter und fast rechtwinkelig abgesetzter Trog mit Ausleger. Zuweilen ist ein 

 Seitenbord (»Pap«) aufgelascht, an den Enden ein höheres dreieckiges Bugstück (wie 

 »Senjavin-Reise«, PI. 22, und Hernsheim, Taf. 4). Der lange, schmale, weit vom 

 Schiffskörper abstehende Schwimmbalken (Balancier, »Eem«) ist an zwei Querhölzern 

 befestigt, und zwar in einer für diese Insel eigenthümlichen Weise, die sich nur durch 

 Wiedergabe meiner genauen Skizzen erklären lassen würde, weshalb ich auf die Be- 

 schreibung verzichte. Auf dem Basisdrittel der Querhölzer und quer über die Mitte des 

 Canus ist aus Stäben eine Plattform errichtet, um die Habseligkeiten (Körbe mit Ess- 



') Nach Kubary ist zur Anfertigung eines gewebten Gürtels auf Nukuor ein Monat Zeit erfor- 

 derlich, wobei in Betracht zu ziehen ist, dass die Gürtel (»Maro«) von Nukuor viel länger und breiter 

 als die »ToU's« von Kuschai, wenn auch die Massangaben Kubary 's: »9 Fuss lang und 3 Fuss breit« 

 entschieden zu hoch gesriffen sind. 



