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Ethnologische Erfahrungen und Belegstücke aus der Südsee. 



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waaren, Früchte etc.) unterzubringen, die aber auf der entgegengesetzten Seite kaum 

 vorragt. Die Canus sind mit der beliebten ziegelrothbraunen Farbe (»Lab«) angestrichen, 

 die mit Oel angerieben auch im Wasser haltbar bleibt. Neuerdings verwendet man auch 

 gern eingetauschtes Waschblau um zur Abwechslung blaue Muster anzumalen. 



Zum Fortbewegen der Canus bedient man sich Paddel (»Oa«), von der weit- 

 verbreiteten gewöhnhchen Form, wie ich sie vielerorts kennen lernte (z. B. auf Neu- 

 Guinea und Njua, Finsch: Zeitschr. für Ethnol., 1881, Abbild. S. 114). Die Kuschai- 

 Paddel zeichnen sich aber durch das lange, schmale Blatt aus (vgl. Fig. 48) und durch 

 die zierliche Arbeit in schwerem Hartholz. Sie sind circa 1-50 M. lang, davon das in 

 der Mitte nur 8 Cm. breite Blatt 58 Cm., und ebenfalls rothbraun ange- 

 strichen. Uebrigens wurden damals in Lälla zuweilen auch Segel benutzt, Fig. 48. 

 und zwar nach europäischem Muster, viereckig und aus Leinwand. Als Er- 

 satz von Segeln bediente man sich früher gelegentlich eines Bündels grosser, 

 oft über 2 M. langer Taroblätter, die ich noch gebrauchen sah und die auf 

 der Lagune treffliche Dienste leisteten. 



Canus wurden noch zu meiner Zeit, natürlich mit eisernen Aexten 

 gebaut, und wie mir gesagt wurde, sollen 20 Mann drei Monate an einem 

 grossen zimmern, bei so langer Zeit aber jedenfalls mit erhebhchen Unter- 

 brechungen. 



Ein besonderes, nur auf Häuptlingscanus benutztes Geräth, aber kein 

 Bestandtheil desselben, beschreibt v. Kittlitz: »Es heisst ,Palpal* und besteht 

 aus einem hohlen, pyramidenförmigen Aufsatz, der auf die Plattform des 

 Auslegers gestellt wird. Die Wände dieser Pyramide bestehen aus einem 

 sehr künstlichen und ziemhch dichten Geflecht von Bindfaden, mit auf- 

 gereihten kleinen, schneeweissen Muscheln, aus dem das Ganze zusammen- 

 gesetzt scheint. Man gebraucht es ohne Zweifel, um Vorräthe von Lebens- 

 mitteln vor dem Nasswerden und vor der Sonne zu schützen.« 



Schöpfer (»Anom«) sind auch hier ein für Canufahrten unentbehr- 

 liches Geräth und werden aus Holz gefertigt (ähnlich »Senjavin-Reise«, 

 PL 29, Fig. 11). 



Ich gebe hier die Masse eines Kuschaicanus von gewöhnlicher Grösse 

 und zur Vergleichung die einer »Vanaka« von Port Moresby an der Südostküste Neu- 

 Guineas, einem in Form und Bauart (aus ausgehöhltem Baumstamme) sehr ähnhchen 



Paddel. 

 Kuschai. 



Fahrzeuge. 



Ganze Länge 6-6o M. 



Breite in der Mitte 0-47 » 



» » » » im Lichten 0*34 » 



Höhe » » » » » 0-37 » 



Länge der Querhölzer des Ausleger .... 2*08 » 



Breite der Plattform o-68 » 



Länge des Schwimmbalken 470 ^'^ 



4-94 



Wegen der Schmalheit des inneren Raumes ist das Sitzen in einem solchen Canu 

 für einen Fremdhng nicht sehr bequem, der gezwungen ist, einen Fuss vor den andern 

 zu setzen. Die grössten Canu sind an 25, nach Lütke selbst 3o Fuss lang, der übrigens 

 auch ganz kleine von 6 Fuss Länge erwähnt, die sich namentlich für die Mangrove- 

 dickichte der Lagune trefflich eignen. Am gewöhnlichsten sind solche Canus, welche 



