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nombreuses ponclualions aréolées (fig. 18). Vues de face, à un 

 très fort grossissement, les ponctuations montrent nettement 

 leur fente oblique; les fentes de deux ponctuations correspon- 

 dantes sont disposées en croix (fig. 20). En coupe, ces ponctua- 

 tions sont également très reconnaissabies (fig. 21). 



5" Lorsque le faisceau anastomotique commence à revenir 

 vers la périphérie, son bois est formé uniquement de vaisseaux 

 aréoles disposés autour du liber (fig. 14). 



4** A mesure qu'il se rapproche de la périphérie, le faisceau 

 anastomotique devient moins volumineux (fig. 15). 



Dans un même faisceau la différenciation marche de haut en 

 bas : elle est précoce dans toute la partie d'île foliaire du faisceau 

 et très tardive à l'extrémité inférieure de la partie dite anastomo- 

 tique. Il en résuUe que, dans les coupes transversales faites dans 

 la portion du rhizome qui est garnie de feuilles adultes, on voit 

 souvent des faisceaux procambiaux à la périphérie du cylindre 

 central. Ces faisceaux correspondent à l'extrémité inférieure des 

 anastomotiques et ne se différencient complètement qu'au 

 moment de la formation du réseau radicifére, c'est-à-dire à 

 une distance de 20 à 50 millimètres du sommet du rhizome, à 

 un endroit où celui-ci ne porte que des débris de feuilles 

 mortes ('). 



(*) Nous avons étudie les éléments ligneux du rhizome du Chlorophytum, 

 non seulement par des coupes transversales et longitudinales, mais encore 

 par le procédé trop négligé aujourd'hui de la macération de Schultze. 



11 est très rare de rencontrer l'une des extrémités des trachées étroites et 

 étirées (fig. 16); pratiquement il est impossible de voir leurs deux extré- 

 mités et par conséquent de les mesurer. Au contraire, on peut assez souvent 

 observer les extrémités des trachées larges non étirées (fig. 17). Nous 

 avons pu, dans quelques cas, mesurer leur longueur qui a été trouvée com- 

 prise entre t""™,! et '2""',7. 



Les vaisseaux aréoles se dissocient aisément : leur longueur, à part de 

 rares exceptions, est comprise entre 1™™,65 et 2™°','45. La longueur 

 moyenne, calculée d'après quarante observations rigoureuses, est de 2™™,2. 

 Les extrémités de ces vaisseaux sont ordinairement effilées en pointe, par- 

 fois tronquées, exceptionnellement bifides ou un peu rameuses. 



Nous avons pu constater aussi, dans les macérations, mais tout à fait 



