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et me borner à ce qui me paraissait offrir le plus d'intérêt, on 

 peut voir par ce qui précède quelle est l'étendue et l'importance 

 des travaux divers qui se poursuivent dans l'observatoire de 

 Poulkova. Les observations météorologiques et magnétiques n'y 

 jouent pas, il est vrai, le même rôle que dans la plupart des au- 

 tres établissements du même genre, vu l'existence à Pétersbourg, 

 sous la direction de M. le professeur Kupffer, d'un observatoire 

 central de physique, spécialement destiné à ces branches-là ; et 

 il y a peut-être de l'avantage dans cette subdivision des travaux 

 scientifiques. On voit par le rapport de M. Struve, qu'il désirerait 

 que son observatoire fût aussi un peu déchargé en ce qui con- 

 cerne l'instruction des jeunes officiers, cette instruction pouvant 

 être aisément remise en d'autres mains. Ce sont, en effet, les 

 progrès de la science proprement dits qui doivent être le but 

 principal d'un établissement de ce genre, dirigé par des savants 

 éminents et pourvu d'instruments de premier ordre. L'observa- 

 toire de Poulkova a déjà incontestablement rendu de très-grands 

 services à l'astronomie, surtout par la précision des observations 

 qui y sont faites, et il est fort à désirer qu'il ait toutes les res- 

 sources nécessaires pour la complète publication de ces obser- 

 vations. A. G. 



Sir James South. Expériences faites a Watfokd sur les vibra- 

 tions OCCASIONNÉES PAR LE PASSAGE DES TRAINS DE CHEMINS DE 

 fera TRAVERS UN TUNNEL (Proceedings oftlie R. Soc, t. XIII, 

 n° 59). 



Le n°59, vol. 13 des Proceedings de la Société royale de 

 Londres, renferme un petit mémoire assez curieux de sir James 

 South, astronome anglais, bien connu par ses travaux relatifs 

 aux étoiles doubles, sur les ébranlements produits par les pas- 

 sages de trains sur les chemins de fer. 



Ce qui adonné lieu à ce travail est une demande adressée, 

 en 1846, aux lords de l'amirauté britannique, de consentir au 



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