54 ÉBRANLEMENTS MÉCANIQUES ET RÉSIDU DIÉI-ECTRIQUE 



potentiel maximum Pt et la durée t. Pour une série il a été 

 fait usage d'un cbronograplie de Hipp actionné automatique- 

 ment par le jeu même des commutateurs de mesure. 



La tension de charge et la température ont été régulièrement 

 contrôlées. Les recherches se faisaient dans un local obscur 

 pour éviter l'ett'et perturbateur de la lumière du jour sur le 

 diélectrique. L'éclairage, artificiel, était réduit au strict mini- 

 mum. La température variait extrêmement lentement. Entin, 

 une cage métallique reliée au sol mettait tout le dispositif à 

 l'abri des perturbations d'origine électrique. 



J'ai ainsi obtenu, en 1908 et 1909, dix séries homogènes de 

 déterminations à charge courte et deux à charge longue. 



Je n'en donnerai pas le détail, me boi-nantà relever les points 

 indispensables. 



Les séries à charge courte se répartissent en deux groupes, 

 l'un de six, l'autre de quatre séries. Pour le premier, le con- 

 trôle de T fait défaut ; l'écart maximum des tils de l' électro- 

 mètre mesurait Pt, la tension de charge était de 412 volts 

 la température oscillait entre 19° et 21° c. (moyenne 20°, 3). 

 Pour le second groupe on n'utilisait que l'élongation du til de 

 droite de l'électromètre, les temps t se marquaient automati- 

 quement à un chronographe de Hipp; la tension de charge 

 était de 416 volts; la température moyenne a été 20°, 7 c. 



Pour l'ensemble des séries, les vibrations étaient produites 

 par la roue de vielle; la charge durait 30 minutes, la première 

 mise à la terre 5 secondes, la période d'isolement 55 secondes, la 

 deuxième mise à la terre 5 minutes. Chaque série comptait une 

 quinzaine d'opérations croisées faites d'aftilée. 



Le tableau I résume ces séries et présente leurs résultats dé- 

 finitifs. Je me suis borné à caractériser Pt par les lectures 

 faites à l'échelle de l'électromètre. 



Les deux séries à longue charge ditièrent en cela seulement 

 que dans la première les vibrations étaient produites par la 

 roue de vielle, dans la seconde par le choc d'un trembleur 

 de sonnerie électrique. La tension de charge a été de 401 

 volts pour la première série, de 414 volts pour la seconde, tau- 

 dis que les températures moyennes ont été respectivement 8°, 7 

 (6°, 5-11°) et 13, °5 (8°5-17°,5). Ces grands écarts de température 



