56 Hosseus, Botan. u. kolonialwirtsch. Studien über die Bambusstaude. 



teilung enthält den Wohnraum des reisenden Eingeborenen oder 

 Europäers. Er stellt gewissermaßen einen Bambushimmel dar, 

 der auf Bambusstämmen ruht. Die verstellbaren Wände bestehen 

 aus geflochtenen Bambusgest eilen, auf denen oft Bambusregale 

 zum Verstauen von Büchern, Apparaten usw. angebracht sind. 

 .Das Bambusgestell an den Seiten meines Bootsraumes läßt sich 

 bequem aufstellen, so daß die Luft von allen Seiten bequem ein- 

 dringen kann. Auch die Stangen zum Aufstellen sind aus Bambus." 

 An dem ganzen 2. Teil des Bootes ziehen sich links und rechts 

 Bretter hin, auf denen der Eingeborene beim Polen geht. Die 

 Fortbewegung des Bootes erfolgt in der Weise, daß ein Mann 

 nach dem anderen den Frontplatz von diesen seitlichen Boots- 

 brettern aus betritt. Die Bambusstangen werden dabei mit einer 

 Wendung nach dem Hauptbootsteile zwischen der linken Schulter 

 und Brustseite des Mannes eingestemmt und damit das Boot von 

 dem Boden des Flusses oder des Ufers abgestoßen. Dann zieht 

 der Laote die Bambusstange wieder heraus, geht nach der linken 

 Seite und die Prozedur beginnt von neuem. In den Stromschnellen 

 des Me Ping müssen 6 Leute in das Wasser. 5 davon ziehen an 

 einem langen Seile, einer stößt vom Wasser aus das Boot mit 

 einer Bambusstange von den hindernden Steinen ab. Die 3 im 

 Boote zurückgebliebenen Leute arbeiten mit aller Kraft, indem 

 sie das Boot mit den Bambusstangen vorwärtsstoßen; dabei feuern 

 sie ihren Bambusstock mit einem lauten: „au, au noi!" (rasch, 

 rasch denn!) zu schnellerer Arbeit an. Im Hinterteil des Bootes 

 befindet sich die 3 m lange Ruderstange, die sitzend gehandhabt 

 wird. 



Auf dem Menam Yom wird eine Abart dieses Types verwendet ; 

 hier ist nämlich der Raum zwischen dem 2. Teil des Bootes und 

 dem Herrenzimmer freigelassen, so daß die Poler den ganzen 

 Hauptteil von links nach rechts umgehen können. Auf diese 

 Weise geht die Weiterbeförderung des Bootes bedeutend rascher 

 als bei dem westlichen Typus von statten. 



Die zweite vorhin erwähnte Hauptart der Hausboote ist das 

 bedeutend größere ,, Entenboot" (rühr bed). Dieses hat unten 

 die Form unserer Rheinkähne, bei einer Breite von 5 — 6 m, einer 

 Länge von 10 — 15 m, einer Höhe von 3 — 5 m und einem Tiefgang 

 von 1 — 1 V4 m - Die Konstruktion ist solider und massiver wie 

 bei dem laotischen „rühr mebä". Im Vorderteil, das dement- 

 sprechend breiter ist, ist genügend Platz zum Polen, so daß die 

 Seitenplanken am Hauptteile sehr oft wegfallen; außerdem fehlt 

 der aufgebogene Schiffsschnabel. Das Bambusgerüst für die 

 Ruderer im 1. Teil des Bootes ist hier immer vorhanden. Der 

 Steuermann, dessen Frau ihn oft bei der Arbeit vertritt, lenkt 

 bei dem ,,rühr bed" das Boot gewöhnlich stehend. 



Auf den kleineren Nebenflüssen des Menam Yom werden 

 ca. 4 — 5 m lange, schmale Boote benützt, die gewöhnlich 2 Leute, 

 der erste als Ruderer, der zweite als Steuermann oder als Ruderer, 

 bedienen. Das Boot selbst besteht aus einem ausgehöhlten Ein- 

 baum und einem zweiten Teil darüber, der mehr als Verzierung 



