b'¿ boletín de bosques, pesca i caza 



la aliuientacioM para un siaiiúmero de habitantes de escasos 

 recursos. 



La importación de productos de pesca en Chile ha subido desde 

 1901, de 1000 000 de pesos, a 2250 000 pesos en el año pasado, sin 

 que se haj'a alarmado nadie (i sin que el aumento de población 

 corresponda en absoluto a estas cifras), aun viéndola comprobada 

 indiscutiblemente con la estadística comercial, cuando en realidad 

 hai razones para alarmarse mucho mas que 'por la importación 

 de unos $ 800 000 en fósforos en 1901, pues estamos en un país 

 que tiene 4 400 kilómetros de costas corridas i mas o menos 100 OOO 

 kilómetros cuadrados de fondos de mas o menos de 100 metros de 

 profundidad, de los cuales 20 000 están de (Constitución al norte i 

 80 000 desde este punto al sur. 



Los productos de la pesca, lejos de pesar a favor de la impor- 

 tación en la balanza comercial, debieran ser un fuerte peso en la 

 esportacion, que aliviai'a en unos 20 o 30 millones de pesos la carga 

 forzosa de importaciones que tenemos. 



Junto con protejer i fomentar la industria pesquera nos procu- 

 raríamos el número de hombres indispensables que necesitamos 

 para nuestra defetisa nacional en los dreadnougts, blindados, ci'u- 

 ceros, torpederos, sub-marinos, etc., que^exijen un personal sufri- 

 do a toda intemperie, acostumbrado a luchar contra las tempes- 

 tades i a jugar su vida en cualquier momento. Las tripulaciones 

 de nuestra marina de guerra suman actualmente 7 000 hombres en 

 tiempo de paz í se eleva aproximadamente 110 000 en caso de gue 

 rra. ^íPodemos reunir esta cifra con el número de pescadores que 

 tenemos hoi día en todo el litoral de la República"? Evidentemen- 

 te que nó, i mucho menos si tomamos en consideración que de 

 cuatro mil mas o menos a que asciende el número de pescadores en 

 nuestras costas, solo unos 800 están en estado de cargar armas, 

 pues la mayor parte se recluta hoi dia de¡hombres deedad i niños, 

 pues los jóvenes robustos encuentran su bienestar en anejores 

 condiciones i con menos sacrificios en cualquiera otra ocupación. 

 Será necesario para tripular la marina en caso de una moviliza- 

 ción, echar mano de los habitantes no acostumbrados a esta vida 

 azarosa i por consiguiente no prestarán a la nacion^los mismos 

 servicios que se pueden esperar de la verdadera jente de mar. 



La marina mercante, si algún día el país tuviera la voluntad 

 de levantarla como lo exijen las necesidades de nuestro comercio, 

 ¿en donde encontraiía personal mas preparado? ¿en la jente de 



