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De Kobdo, nous devions, à travers les monlagiies de F Altaï, rejoindre 

 lîouIoun-Tochoï et de là gagner à Zaissanck la frontière russe. Mais les ren- 

 seignements qui , de toutes parts , nous arrivaient étaient des plus mauvais. 

 La neige déjà tombée en abondance sur les hauts sommets de l'Altaï ren- 

 dait les cols inaccessibles, les roules impraticables, et, de plus, les 

 Mongols refusaient de nous suivi-e, prétextant que l'hiver était déjà trop 

 avancé. 



Pour toutes ces raisons et surtout pour ne pas compromettre le sort de 

 nos collections amassées avec peine, M. le Commandant de Lacoste se dé- 

 cida à changer son itinéraire et à rejoindre la frontière russe par uu chemin 

 plus direct. 



Il nous restait à faire Ubo verstes, que nous n'avons franchies , du reste, 

 (pi'avec peine. Dès les premiei's jours , les étapes ont été longues et péni- 

 bles. Le vent, qui soufflait avec violence, rendait la marche difficile et la 

 route, au milieu des montagnes rocheuses, était fort accidentée. 



Le température diminuait aussi de façon peu agréable. Le maximum de 

 la journée n'était plus que de 5 à 7 degrés au-dessous rie zéro. La nuil, 

 le thermomètre descendait jusqu'à 26 degrés, quelquefois même jusqu'à 

 99 degrés. 



Enfin, le 9 5 octobre, nous franchissions le col de Tachento, col de 

 9,800 mètres, tout voisin de la frontière sibérienne. Deux jours après, 

 nous étions à Kache-Agatche. 



Notre voyage était terminé. Il nous restait 800 kilomètres pour ariiver 

 à Novo-Nikolaiewsk , la plus pi'oche station du Transsibérien , mais la neige, 

 tombée en abondance, rendait les routes excellentes, les communications 

 faciles. 



Nous avions changé nos chameaux et nos chevaux contre des traîneaux , 

 et les superbes troïkas des paysans sibériens nous ont permis de franchir 

 cette distance en moins de quinze jours. 



Le -30 novendîre, notre vie au grand air prenait fin avec un wagon 

 confortable du Transsibérien. Huit jours plus tard, nous arri\ions à Mos- 

 cou et peu après à Paris. 



OBSERVATIONS FAITES EN COURS DE ROUTE. 



(résumé.) 



Celte partie de l'Asie centrale que nous venions de traverser de l'Est à 

 r(hiest, sur une étendue de plus de 3, 000 kilomètres, esl la partie nord- 

 ouest de cette immense colonie chinoise qu'on appelle la Mongolie. Moins 

 aride que le Gobi, moins peuplée toutefois que la Mongolie méridionale, 

 elle a su conserver, avec ses habitants, les Kalknas, toute son originalité, 

 et c'est aujourd'hui la région de beaucoup la plus intéressante. 



Ses liniiles sont : au Nord, la Sibérie; au Sud, le Cobi; à l'Est, la 

 Mandclioinie; à l'Ouest, la Dzouiigarie. 



