LES RACES DE HARENaS DANS LA BALTIQUE. 373 



le Hareng salé de Boguslen à conquérir, sur le marché de 

 l'Europe centrale, la place qui lui appartient. Une exposition 

 spéciale, tenue du 20 au 22 avril 1888, a été fort utile à ce 

 point de vue. De 115 échantillons ex])Osés, 4 lurent reconnus 

 excellents, 24 bons et 31 passables, c'est-à-dire bons à vendre, 

 les autres lurent rejetés purement et simplement. Les pro- 

 cédés actuellement en usage sont fort imparlaits, et cela 

 tient surtout à ce qu'il n'existe presque pas d'établissements 

 de salaison organisés sur une grande échelle-, et la plupart 

 des pêcheurs salent les poissons par petites quantités C'est 

 ainsi qu'en 1806, 350 de ces petits industriels n'ont préparé 

 que 50,000 tonneaux de Harengs, c'est-à-dire 160 tonneaux 

 chacun. La marchandise est fort diverse, suivant la méthode 

 (le triage, la marque, les procédés employés pour vider les 

 poissons, le sel et les tonneaux. Le jury de l'exposition est 

 arrivé aux conclusions suivantes : 1" le Hareng doit être vidé 

 aussitôt après avoir été retiré de l'eau ; 2' on ne doit se servir 

 que du sel de Saint-Yves ou de Marseille, en y ajoutant, 

 selon les circonstances, du sel de Liverpool ; 3° sur le marché 

 norvégien, on préfère les poissons emballés de telle sorte 

 qu'ils sont couchés sur le côté, tandis qu'ils doivent être 

 pressés sur le dos, pour être expédiés en Allemagne. La 

 question des procédés de salage et le modèle de tonneaux à 

 adopter, ont été l'objet de débats très animés. Les opinions 

 se sont partagées en deux groupes : les Norvégiens, saleurs 

 et marchands, défend^iient leurs méthodes, tandis que les 

 Suédois se sont déclarés partisans des procédés écossais. 

 L'exposition de ces détails techniques nous entraînerait trop 

 loin, nous nous bornerons donc à dire que la population des 

 pécheurs de Boguslen cherche, par tous les moyens, à secouer 

 le joug des Norvégiens qui ont accaparé tout le commerce de 

 Hareng de la Suède. De là ces efforts pour remplacer la 

 marque norvégienne par une marque suédoise propre. Un 

 projet très poi)uLiire demande la création d'un poste spécial 

 pour examiner tous les Harengs salés et rejeter les pièces 

 défectueuses. 



La tin de la séance a été consacrée à l'examen de la ques- 

 tion du transport du Hareng frais, et à des améliorations à 

 apporter aux méthodes d'emballage, à la forme et aux pro- 

 jjortiuns des tonneaux à adopter, etc. 



