CHRONIQUE. 53IÎ 



menis sont de ileuv espèces : l'une, assurément la plus nombreuse, est 

 composée de navires de 1 1 à 16 tonnes de charge, avec des équipages de 

 douze à quatorze hommes. Ces bâtiments sont tous équipés à Torre del 

 r.reco, sous pavillon italien, et pèchent durant les mois de février et de mars. 

 La seconde espèce comprend des embarcations de 3 à 6 tonnes de charge 

 (pu naviguent sous pavillon français, bien qu'elles soient presque entière- 

 ment montées par des marins italiens. L'équipage de ces embarcations, qui 

 restent à la mer toute l'année, consiste en cinq ou six hommes. 



Les bâtiments font la pèche sur les côtes d'Afrique et de Sardaigne à une 

 distance de 15, 20 ou 30 milles de la côte, et ne retournent au port que dans 

 les cas d'absolue nécessité. Ils travaillent jour et nuit sans interruption : la 

 moitié de l'c'quipage relève l'autre de six heures en six heures ; ils restent 

 ainsi à la mer, sans venir à terre pendant plusieurs mois, pendant lesquels la 

 nourriture de l'c-quipage consiste en biscuits et en macaroni. L'année der- 

 nière, il y en avait seulement vingt-sept : le nombre des bâtiments de grande 

 dimension paraît au contraire augmenter de jour en jour ; il peut être estimé 

 à cent environ dont les équipages comprennent en tout à peu près douze 

 cents hommes. En 1866, il y avait cent vingt bâtiments de fort tonnage, et 

 bien qu'il y ait eu diminution en 1867, on a calculé qu'en 1868 il n'y aurait 

 pas moins de deux cents bâtiments. La valeur du Corail varie constannnent *. 

 son prix le plus bas est généralement de 75 francs le kilogranmie. En 1867, 

 il t'tait seulemeni de 60 francs. Quelquefois le Corail vaut 100 francs. La va- 

 riation du prix provient, jusqu'à un certain point, de la différence de qua- 

 lité du Corail ; mais elle est déterminée aussi très-fréquemment par des cir- 

 constances spéciales et notamment par l'accroissement ou la diminution de 

 la demande sur les marchés des conlrc'es éloignées. Le débit du Corail est du 

 reste plus faible en Europe qu'ailleurs. (Extrait du Journal of the Society uf 

 arts, N» du 12 juin 1868, p. 552.) A. A. 1). 



Le saiga. 



Le Saiga {Saiga tartarica), espèce d'antilope, est un animal remarquable, 

 préseulanl les dimensions d'un mouton de moyenne taille, qui n'est pas 

 sans ressemblance avec le mouflon; il en (litière (outelbis par sa tète, dont 

 le profil est tout à fait bombé, et dont le naseau présente l'aspect du nez ro- 

 main ; la tète est terminée par un nuiseau cartilagineux, qui est excessive- 

 ment mobile et tout différent du nmffle des autres animaux ruminants. A 

 première vue, le museau du Saiga se rapproche beaucoup de celui de r]';lan, 

 mais il n'en est plus ainsi lorsqu'on l'examine avec soin. Les oreilles sont 

 courtes et garnies de longs poils à leur pourtour ; il existe, au-dessous de 

 l'œil, une large touffe de poils, qui est dirigée de haut en bas; immédiate- 

 ment en face de cette touffe, se trouve l'ouverture de la glande sous-orbitale. 

 Lorsque l'animal n'a encore atteint que la moitié de son dt'-veloppemenl, on 



