LUGEON ET OULIANOFF. HAlwVNCEMENT SUPERFICIEL DES COUCHES 385 



ruplure le long du plan de fléchisscmenl maximum. T.'eau qui s'in- 

 filtre aisément dans la zone infléchie se collecte sur le |)hiii de rup- 

 ture el un beau jour la surface du versant se décolle et glisse. 



Nous avons eu l'occasion de voir dans le val d'IUiez, en Suisse, 

 un glissement d'une zone fauchée ; dans le plan de rupture le pas- 

 sage de l'eau criminelle était accusé par des déj)ols de calcite. 



Parfois, le poids seul suffit, surtout si le pied du versant est atta- 

 qué par un torrenl. Tel fui le cas d'un écroulement qui se produisit 

 il y a quelques années dans les schistes cristallins du val de Bagne. 



Nous connaissons d'autres exemples. Ainsi une grosse conduite 

 d'eau qui alimente Lausanne et qui traverse en siphon la Baie 

 (torrent) de Clarens se rompait fréquemment. Elle était pourtant 

 fixée sur des piliers en béton, mais ces piliers étaient fondés dans 

 la zone balancée des schistes du Flysch. Les ruptures répétées démon- 

 traient qu'il y avait un mouvement lent et continu. Sitôt que l'on 

 eût fondé les piliers sur la zone saine des couches, avec une épais- 

 seur suffisante pour éviter le cisaillement, tout est rentré dans l'ordre 

 et la conduite ne s'est plus rompue. 



Combien n'existe-t-il pas de tunnels, tracés trop près de la sur- 

 face du sol, qui soient victimes de ce phénomène de lent déplace- 

 ment? 



Plusieurs fois, l'un d'entre nous a conseillé aux constructeurs de 

 galeries pour dérivation d'eau de ne pas trop économiser sur la 

 longueur des « fenêtres » (ainsi qu'on le fit trop au début de la 

 période de construction des centrales électriques) afin d'éviter cette 

 zone de fauchage et de placer la galerie dans la roche non ébranlée. 



Des affaissements qui se produisent sur certaines routes de mon- 

 tagne, sur des tracés de voies ferrées, sont souvent dus à ce phéno- 

 mène du crochet. L'un des plus beaux exemples que nous puissions 

 citer a eu comme théâtre la ligne du chemin de fer de Monthey à 

 Champéry (Valais). Pourtant, la voie, en profil mixte, touchait 

 du côté montagne les schistes du Flysch qui paraissaient bien en 

 place. Et un jour vint où ce Flysch fauché se mit à descendre. Il 

 fallut riper le tracé du côté montagne afin de fixer la voie sur la 

 roche saine et, sur une section où cet enfoncement n'était pas pos- 

 sible, fixer la voie sur des piliers. 



Ces exemples suffisent pour montrer le rôle considérable joué 

 par le balancement des couches lorsque ce phénomène, par sa sour- 

 noiserie, vient accabler d'ennuis les ingénieurs. 



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