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A mon départ de Cochinchine, oclobre 1867, la jumenlerie 

 «gyptienne, fondée à Saigon, par le gouvernement, en 1865, 

 avait donné comme produits d'assez bons résultats; les Pou- 

 lains étaient de bonne venue, bien conformés, ne paraissant 

 pas se ressentir de l'atteinte constitutionnelle portée par le 

 climat et le régime surtout, sur les Juments poulinières, dont 

 plusieurs avaient déjà succombé à une maladie particulière 

 du système osseux (ostéomalacie), dont toutes se ressentaient, 

 dans une mesure telle que je dois penser qu'il n'en reste plus 

 aujourd'hui une seule, sur les vingt de première importation 

 de l'âge de quatre à cinq ans. 



Je n'ai, à ce sujet, aucun autre renseignement que celui du 

 gain d'une course sur l'hippodrome de Saigon, en 1870, par 

 un Poulain de cette origine, qui devait à cette époque avoir 

 cinq ans. 11 était donc arrivé à l'âge adulte avec une constitu- 

 tion normale. 



Quoi qu'il en soit, il me paraît, à priori, quela création, en 

 Cochinchine française, d'une race d'origine européenne ou 

 égyptienne, en vue d'avoir des animaux de taille répondant 

 davantage que ceux d'origine annamite aux besoins du luxe 

 desVésidents, présente par les éléments, climatériques et ali- 

 mentaires du pays, de grandes causes de difficultés de 

 réussite, sinon d'insuccès, L'élat de la colonisation ne com- 

 porte guère, d'ailleurs, cette création par l'action des parti- 

 culiers, et elle constitue pour le gouvernement une charge 

 considérable, surtout si son bon résultat peut faire l'objet 

 d'un doute, ce qui me paraît être. Je le répète, je manque de 



agissent cruellement sur les barres du Cheval, qui est toujours en garde 

 contre toute cause d'action du mors par le cavalier. 



Ces Chevaux sont d'un entretien facile; dans la saison humide, l'herbe tendre 

 et aqueuse les entretient bien; dans la saison sèche, ils se contentent, sans 

 dépérissement, de Therbe desséchée et sans saveur. Les Annamites leur don- 

 nent rarement du grain, mais ils utilisent la paille des légumineuses de leurs 

 cultures, haricots, arachides, etc. 



Nourris un peu plus substantiellement, ils sont aptes à supporter sans diffi- 

 cultés les plus grandes fatigues, et, même avec une alimentation verte, ils 

 fournissent les plus grands travaux. 



Ainsi, à Saigon, les Indiens monopolisateurs des petites voitures attellent 

 ces petits Chevaux à leurs grosses calèches et leur font faire un travail extraor- 

 dinaire, le plus souvent à une vitesse qu'on croirait impossible, tellement la 

 disproportion est grande entre le lourd véhicule et le Cheval qui le traîne. 



