FROGER 



EXAMEN DES MOUILLAGES l'AR LES MOYENS DU 150RD 



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supposerons orientée N. 40° E. — S. 40° 0., comme la louée est égale- 

 sur chaque ancre, toute normale à AB, d'où souillera le vent, tendrait à 

 répartir uniformément la traction du navire sur chaque chaîne, si tout se 

 passait comme sur le papier {/ig. 3). 



4° Affourchage en rivière. — Comme pour le mouillage des vents à 

 craindre, l'objectif est de réduire le champ d'évitage. Ou mouille par 

 exemple l'ancre de tribord, de flot et l'ancre de bâbord pour le jusant 

 (pg. 4). On égalise les touées et alors le navire peut évoluer du nord au 



Affounchaae en nvière . 



sud et du sud au nord [)ar l'ouest sans qu'il se produise, dans cet arc 

 de 180° décrit par le navire, la moindre anomalie dans les chaînes des 

 ancres mais si le navire continue à tourner, dans le même sens, on verra 

 apparaître des croix et des tours dans les chaînes et il en sera de même si, 

 par suite du vent, le navire évolue du nord au sud par l'est. 



C'est le mouillage, sur une seule ancre, avec tous les inconvénients que 

 nous venons de signaler en plus. 



5° Mouillage en barbe sur trois ancres. — Ce mouillage (fig. 5 et S bis)., 

 représente trois ancres A, B et C dont les touées auront des longueurs de 



. F,g.5. 

 Mouillage en barbe sur trois ancres. 





trois L sur A» de deux L sur B et de L sur C. Avec des vents d'Est seule- 



