FROGER 



EXAMEN DES MOUILLAGES PAR LES MOYElNS DU BORD 



87 



Conclusiofi. — Un navire ne peut è(re bien mouillé que sur une seule 

 ancre. 



Mais alors, objeclera-t-on, comment afîourcherez-vous un navire en 

 rivière? Je l'em bosserai pour le flot et pour le jusant. 



Toutes ces critiques sur les mouillages, universellement pratiqués de la 

 même façon dans toutes les marines mondiales, se répercutent sur les 

 embossages aussi bien que sur les remorquage et renflouage, lancement et 

 halage sur cale. 



Soumises à la Société des Ingénieurs Civils de France, elles furent ana- 

 lysées par M. l'Ingénieur Laiibœuf, connu par ses remarquables travaux 

 et découvertes sur les sous marins, membre de l'Académie des Sciences, 

 qui voulut bien reconnaître, avec nous, qu'un navire ne peut être bien 

 mouillé que sur une seule ancre. 



Après avoir démontré l'insuflisance de ces mouillages universellement 

 employés dans toutes les marines mondiales, il convenait de tenter d'en 

 tirer quelques idées pratiques. 



Ancre dormante. — Elle est constituée par une crapaudiue à ailettes 1 

 de forme tronconique, dont le centre de gravité est voisin de la base 

 d'assise et qui, scms vitesse du navire, s'enfonce dans tout fond pénétrable 



Mouillage par la chaîne sans fin sur ancre dormante 





(fig. 7 et 7 bis) surmontée d'une axe fixe 2 qui reçoit un collier armé d'une 

 chape à la cardan 3, tournant autour de l'axe 2 horizontalement dans les 

 deux sens et de droite à gauche de 180° au-dessus de l'axe 2. Dans la 

 gorge 4 de la chape passe une chaîne pantoire mobile elle-même S, à 



chaque extrémité de laquelle vient se mailler chacune des chaînes de 

 mouillage 6. (Les manilles d'assemblage formeront butoirs de chaque côté 

 de -la gorge 4 quand il y aura lieu de s'en servir.) 



Dès ce moment, si l'on mouille cette ancre 1 sur chacune des chaînes 6 

 venant de chaque écubier de mouillage, on constituera une véritable 



