92 NAVIGATION, AÉRONAUTIQUE, GÉNIE CIVIL ET MILITAIKE 



l'envergure totale est de 418 millimètres. On peut monter plusieurs 

 moyeux en tandem, de manière à étudier diverses combinaisons à pales 

 multiples; on peut faire varier les distances des moyeux, et les faire 

 tourner et fixer à un angle quelconque {angle frontal) sur l'arbre. 



• J'ai choisi ces pales comme base de comparaison, et non comme modèle 

 d'hélice propulsive : ceci est une question d'espèce, que je n'examine pas 

 en ce moment. Dans les tableaux qui suivent : 



II signifie une bipale: chaque pale a son distum à 15"^ sur lequateur. Cet 

 angle est celui de la corde du profil, situé aux 4/5«" du rayon; je désigne par Bi 

 l'angle de l'aile antérieure, 02 celui de laile postérieure, quand il y a deux 

 paires en tandem. 



III est une tripale. 



ISm est une quadrupale, où les pales sont sur le même équateur. 



IV^ est une quadru oij les pales sont en tandem. 



M„ est une bipale, chaque pale ayant les mêmes caractères que les précé- 

 dentes, mais pins large, avec courbures différentes des lignes d'entrée et de 

 sortie. 



R2 est une bipale flexible, très étroite; c'est une des premières rémiges digi- 

 tales de Meleagris. Sa largeur maxima est seulement de 32 millimètres, celle 

 de II est de oO, et celle de M» de 7o millimèti'es. 



R4 est une quadru formée de quatre rémiges; la paire antérieure a même 

 envergure que les pales en bois, mais la paire postérieure a un peu moins 

 (393 au lieu de 418). 



n nombre de tours à la seconde. A poussée en grammes. T puissance en 

 grammètres. o incidence dislale. - 



M, 



2n" 



Ri 



7a = 20" 



r, = 23" 



Au moyen de ces chiffres on peut construire les courbes de .\ et ï en 

 fonction de n; on peut ensuite comparer les valeurs de deux quelconques 



