p. GIRARDIN LA SOUSTE ET LE STAD 825 



été un stad dont le nom s'est altéré, d'autant plus que le même nom ori- 

 ginel semble s'être altéré de la même manière dans celui d'Estavayer, sur 

 le lac de Neuchàtel, situé là oîi aboutissait la route de Fribourg-Payerne, 

 et dont la graphie allemande, Staefis, semble avoir mieux conservé la 

 forme première et la ressemblance avec Staefa, sur le lac de Zurich. 



Le stad désignait aussi le port sur rivière, l'étape des bateliers, C'est 

 ainsi que Fribourg avait son port sur la Sarine, là où se dresse la porte 

 de Berne, ou Sladt-Thor (il faut lire Stad-Tlior). A quelques kilomètres 

 en aval, au débouché de la Sonnaz, près de Pensier était un autre St^l. 



Sur le lac de Constance, ou Bodan, le Staad, près de Rohrschach. 



En France même, il y avait ainsi beaucoup de ports sur rivières, et 

 Port-sur-Saône, Saint-I\icolas-du-Port,.sur la Meurthe, gardent le souvenir 

 de l'époque où ces porls intérieurs faisaient la richesse d'une cité. Port 

 avait fini par signifier un marché, même à l'intérieur des terres, c'est-à- 

 dire l'endroit où se fait « l'apport », où l'on apparie les marchandises 

 pour les vendre. Ainsi Notre-Dame-du-Port, à Clermont. 



Une autre catégorie de villes nées de la circulation, et dont on peut 

 rappeler en terminant l'existence, se sont les localités oii Ton acquittait 

 les droits perçus sur les grands chemins, droits de péage et autres, droits 

 de Totilien (de teloneum), Leydes, etc. On sait que le droit de passage de 

 l'Isère, par la route de la rive gauche du Rhône, avait donné naissance à 

 la grosse agglomération de Bourg-du-Péage, en face de Romans. La Leyde 

 a également laissé des traces en Savoie : la Leyde de Conflans, en face de 

 l'Hôpital, localité ([ui, unie à sa voisine, a donné naissance à Albertville, 

 a été perçue pendant des siècles. Or ces droits, perçus aussi sur la route du 

 Crand- Saint-Bernard, ont fait naître une localité, qui en garde assez fidè- 

 lement le nom : celle de Liddes, jadis l^eddes, etc. 



Sur la route du (lothard, sur le versant lessinois. une localité a pris 

 aussi son nom dos droits qu'on y acquittait : c'est Dazio Grande, le mot 

 Dazio signifiant une sorte de douane traduit en Savoie par Dace. 



Comme conclusion, il y aurait à faire le rapprochement de ces entre- 

 pôts sur les routes avec ceux des mers du Nord, qu'on appelait parfois des 

 Etaples (de Stapel), et ceux des mers du Levant, qu'on appelait des 

 Echelles ou des Escales ou encore des Fondachi. Routes de terre et routes 

 de mer, chemins de montagne et voies océaniques, ont eu ainsi leurs 

 points d'attache, toujours les mêmes, soit avec la plaine, soit avec la 

 rivière et le lac, soit avec la côte, points d'attache qui sont devenus pour 

 l'homme des points d'attraction. 



Addcndum. — Note sur le droit, de Souste. — C'était, à proprement parler, 

 l'abandon aux seuls habitants du pays du droit de portage par les cols. Com- 

 ment ce droit alla en se réduisant peu à peu. au profit des seigneurs de la basse 

 vallée et des États centralisés, c'est ce qu'explique Marcel Blanchard dans son 

 étude parue depuis peu : Bibliographie critique de l'histoire des routes des Alj)es 

 Occidentales sous l'État de Piémont-Savoie (XVII'^-XVIIF- siècles) et à l'époque 

 napoléonienne (1796-1815). Grenoble, 1920. 



