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lions nécessaires pour la possibilité du vol. M. Girard, ap- 

 pliquant l'idée de Straus, prouva que, si par un vernis on 

 diminua la llexibilité du hoid postérieur de l'aile, l'insecte 

 ne parvient plus à voler. 



.l'admets |)ai'raitement avec Straus, M. (iirard et M. Ma- 

 rey, 1" que c'est la résistance de l'air et la dilïérence de 

 flexibilité des deux bords de l'aile qui détermine son 

 mouvement en huit de chiffre et les changements de di- 

 l'cction du plan qui fi'appe l'air ; 2^^ que ces changements 

 de direction sont nécessaires pour (jue le vol soit possible. 

 Ce que je n'admets pas, c'est qu'ils suffisent à eux seuls 

 [)<)ur (expliquer le vol en nntier; en d'autres termes, je 

 soutiens que, s'il n'y avait que ces deux conditions, l'in- 

 secte pourrait se déplacer dans un plan horizontal, mais 

 ffu'il lui serait impossible de s'élever. 



.le ne décrirai pas ici l'appareil ingénieux que M. Ma- 

 rey a imaginé pour répéter mécaniquement les mouve- 

 ments qu'il admet dans les ailes des hexapodes * ; je me 

 bornerai à rappeler (|ue le seul mouvement manifesté par 

 ce diptère artificiel était un moiivemiMit de translation 

 horizontale. 



§ II. — Examen théorùjue. 



Re|)renons actuellement la (|uestion de plus haut et, 

 en nous basant sur les recherches déjà connues de Straus- 

 Dtu'kheim et sur des considérations de physique, cher- 

 fhons d'abord (|uelles sont tontes les conditions du vol 

 ascendant; nous les vérifierons ensiiiht par l'expérience. 



I" La chai'nière, l'articulation autoin- de hupielle l'aile 

 tourne, n'étant pas parallèle à l'axe du corps, mais obli- 

 <pie de haut en bas et d'avant en arrièi'c, l'aile a une 



* Journal Les ,\Juiules , 18(59, lome \l\, |i. 093. 



